La Comisión Regional del Medio Ambiente (Corema) aplazó la calificación del proyecto para la construcción de una terminal de graneles en el puerto de Antofagasta.
Durante la sesión de esta semana, el organismo ambiental pidió mayores antecedentes al titular, debido a la preocupación de algunos integrantes por el manejo de los minerales poluentes en el terminal.
Los antecedentes deberán ser entregados por la concesionaria Antofagasta Terminal Internacional (ATI) -conformado por Saam e Impsa- en el más breve plazo, de modo de permitir su calificación definitiva en la próxima reunión del jueves, según informaron fuentes ligadas al proceso.
El proyecto "Terminal de Embarque de Graneles Minerales Puerto de Antofagasta, Segunda Región" considera el embarque de concentrados en forma indistinta por los sitios 4 y 5 ó 7, por lo que se consideró ubicar el edificio del terminal en el extremo poniente del sitio.
El proyecto ocupa una superficie del orden de los 3.500 metros cuadrados, correspondiente al área proyectada para el galpón de almacenamiento de concentrados (2.470 m2), lugares destinados a la limpieza de camiones de transporte del mineral y las definidas al sistema de correas transportadoras que alimentan las naves (500 m2).
Características
En definitiva, este proyecto consiste en la construcción y operación de obras e infraestructura destinadas a la recepción de los concentrados minerales que ingresan al puerto para su embarque, su almacenamiento temporal y su carguío en un sistema de correas transportadoras. Todo, dentro de una bodega que funcionará bajo el concepto de presión negativa, para efecto de impedir la emisión fugitiva de concentrado al ambiente.
De la bodega saldrá un sistema de correas transportadoras encapsuladas que estará dispuesto sobre la losa y mediante un traspaso alimentará el cargador que vertirá el concentrado a las bodegas del buque, utilizando un chute telescópico que trabaja completamente inserto en estos galpones. Con esto, el proyecto permitirá la transferencia de concentrados desde la bodega en forma directa al buque.
La bodega tendrá una capacidad de almacenamiento de 9 mil toneladas métricas de concentrados, y las estimaciones indican que será ocupada con 7 mil toneladas de concentrados de cobre o de zinc y 2 mil toneladas de plomo.
Inversión
El proyecto requiere una inversión del orden de los 2 millones de dólares y se estima que tendrá una vida útil de al menos 20 años, lo que finalizará después de expirado el período de concesión.
Hasta ahora, el inicio de la construcción y operación está condicionado a la aprobación del proyecto por parte de la Corema, sin embargo la concesionaria espera iniciar las obras entre septiembre y octubre, de modo de permitir su entrada en operaciones en julio del próximo año, conforme al cronograma definitivo.
En cuanto a los empleos, el proyecto considera la generación de 75 fuentes de trabajo durante la fase de construcción, con un peak de 125. Esta cifra se reducirá a sólo tres personas una vez en operaciones.
Fuente: El Mercurio de Antofagasta
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