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Entregarán concesión del Terminal Norte del Callao el 27 de diciembre

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Entregarán concesión del Terminal Norte del Callao el 27 de diciembre

Diez interesados ya compraron las bases y podrán precalificar hasta ese mes
Edición del 08 de Octubre de 2010

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) de Perú entregará la buena pro para la concesión del proyecto de modernización del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao el 27 de diciembre, informó el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.

El ejecutivo agregó que diez operadores portuarios de talla internacional han comprado las bases del proceso de concesión, los cuales podrán presentar sus documentos de precalificación (Sobre N° 1) hasta diciembre.

“La presentación de la credencial de los interesados o la entrega del Sobre N° 1 sería el miércoles 1 de diciembre y el anuncio de la lista de precalificados sería el 16 del mismo mes”, manifestó a la agencia Andina.

Sostuvo que según el último cronograma aprobado por el Comité Pro Puertos de ProInversión, la presentación de los sobres N° 2 (oferta técnica) y N° 3 (oferta económica) de los postores se realizará el miércoles 22 de diciembre.

“Mientras que la entrega de la buena pro sería el lunes 27 de diciembre”, manifestó.

Asimismo, indicó que la APN tiene plazo hasta el 27 de octubre para dar su opinión sobre el segundo borrador del contrato de concesión del Terminal Norte.

Mientras que el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) tiene plazo hasta el 15 de noviembre para emitir su opinión al respecto.

“Se espera que la versión final del contrato esté lista el 24 de noviembre con un informe previo de la Contraloría de la República”, refirió Boyle.

Sin embargo, no descartó que el documento del contrato de concesión tenga más correcciones.

“No olvidemos que para la concesión del Muelle Sur se llegó a tener  hasta una quinta versión del contrato y en este caso estamos en la segunda. Lo que pasa es que se tiene que ir perfeccionando el documento”, indicó.

Precisó que el proceso de concesión es absolutamente transparente y las modificaciones al contrato se hacen en función a las observaciones que hacen los propios interesados.

De otro lado, indicó que las bases para el concurso se mantendrán, con la finalidad de que participen los ocho o diez operadores portuarios más grandes del mundo, y que muevan no menos de diez millones de TEU.

Precisó que el ganador de la buena pro deberá invertir en una primera etapa de la concesión alrededor 250 millones de dólares y luego 700 millones de dólares adicionales.

“Además, entre el año siete y diez de la concesión tiene la opción de invertir alrededor de 290 millones de dólares más en la zona noroeste del puerto y de no hacerlo perderá esa opción y el Estado recuperará esa zona para continuar con el desarrollo del puerto”, concluyó.

Fuente: Agencia Andina (Perú)

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