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En sitio 7 del puerto de Arica descargaron contenedores para zofratacna

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En sitio 7 del puerto de Arica descargaron contenedores para zofratacna

Artículos electrónicos procedente de Asia vía Zofri Iquique
Edición del 06 de Octubre de 2003

Por espacio de dos horas y media permaneció en el Sitio 7 del puerto de Arica - muelle al servicio del Perú- el mercante "Colca" descargando contenedores con destino a la Zona Franca de Tacna. La nave, de bandera de Antigua y que realiza tránsito de cabotaje, llegó procedente de Iquique, ubicándose en primer término en el sitio 4 del terminal portuario, descargando 652 toneladas de mercancía diversa en contenedores con destino a Bolivia, embarcando a su vez 1.140 toneladas de carga procedente de la nación altiplánica y consumo de exportación nacional.

Concluídas esas faenas se traslado al muelle al servicio del Perú, donde descargó 7 contenedores con destino a ZofraTacna, principalmente artículos electrónicos, importados por usuarios de esa zona franca de la vecina ciudad peruana desde Asia vía Zofri Iquique.

La descarga se realizó bajo absoluta normalidad y agilidad, lo que permitió que en breve tiempo el "Colca" dejara el muelle para dirigirse al puerto de El Callao.  Cabe manifestar que el "Colca" realiza cabotaje en la zona comprendida entre los puertos de Valparaíso, Iquique, Arica, El Callao, el mismo que cumplía antiguamente el "Copihue".
 
Alternativa viable

La descarga de mercancías en el sitio 7 con destino a Zofratacna viene  a confirmar que la importación por parte de los usuarios de esa zona franca por ese muelle en Arica es la alternativa más viable, con agilización en los tiempos y reducción de costos, considerando que son sólo 53 kilómetros los que separan a ambas ciudades fronterizas.

Esas son las consideraciones que plantean los comerciantes de las ferias y mercadillos tacneños, en atención a las disposiciones que obligan  a desembarcar las mercancías con destino a Zofratacna por el puerto de Ilo.

En esta oportunidad, la nave Colca ha operado bajo las condiciones que fuera entregado el malecón de atraque al servicio del Perú, razón por la cual, luego de operar en el sitio Nº 4 del puerto de Arica debió cambiarse al sitio en cuestión, lo que sin duda significa mayores costos y pérdida de tiempo para la nave

Sin embargo, las autoridades del Perú aún se mantienen estudiando la demanda tacneña para permitir que su carga pueda ser desembarcada en el resto de los sitios del puerto de Arica, para mayor facilidad de los servicios de la nave.

Fuente: Empresa Portuaria Arica

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