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Advierten que río Paraguay baja un centímetro por día aunque sigue navegable

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Advierten que río Paraguay baja un centímetro por día aunque sigue navegable

La situación aún no es crítica para la navegabilidad, pero podrían surgir problemas en un mes
Edición del 14 de Septiembre de 2012

"Hemos enviado tres reportes acerca de las bajantes del río, que está bajando aproximadamente 1 centímetro por día en asunción y más arriba con mayor aceleración", aseveró Fernando Nicora, titular de la ANNP (Asociación Nacional de Navegación y Puertos de Paraguay).

Respecto al nivel de navegabilidad del río, explicó que aunque las bajantes son constantes, aún no se registran problemas.

"Nosotros todavía no estamos a nivel crítico, se está navegando bien, pero si sigue bajando se va a tener que reducir la cantidad de cargas", detalló el titular de Puertos de Paraguay.

Explicó que cada año es mayor la bajante del río, pero se está dragando para evitar tener mayores inconvenientes, principalmente en Asunción.

El director de la Asociación Nacional de Navegación y Puertos admitió que los trabajos no abastecen a pesar de que se realizan las 24 horas, "vamos a necesitar la ayuda de otros equipos (...) estamos hablando con Hacienda para que nos liberen algunos fondos para contratar otra draga"

"Yo creo que vamos a tener problemas dentro de un mes, estamos trabajando (...) No podemos atajar la bajante, pero sí limpiar los pasos para hacer sustentable la navegabilidad", concluyó.

"Todo indica que el agua irá en descenso. Se habla del pronóstico del Niño, pero prácticamente no ha pasado nada y lo que haría es que llueva mucho en la zona y el agua se mantenga por una semana o quince días", lamentó por su parte Víctor Morínigo, gerente de Navegación e Hidrografía de la Administración de Puertos.

El técnico de la ANNP explicó que para mantener el nivel de navegavilidad deseado del río debe llover suficiente en los primeros meses del año en el Pantanal, pero eso no ocurrió.

Subrayó que fundamentalmente el problema será la falta de agua y no precisamente de falta de tareas de dragado.

"Yo creo honestamente que, con esta tendencia, si no hay grandes lluvias durante la segunda quincena de septiembre vamos a tener muchos pasos críticos para la navegación ya desde octubre", sentenció.

No obstante, señaló que en el tramo sur están manejando la situación y descartan problemas, por ahora. Morínigo también apuntó que no habrá inconvenientes para hacer llegar las partidas de combustibles de Petropar hasta Villa Elisa.

Subrayó que la ANNP gasta entre ochocientos y un millón de dólares al año en dragado y mantenimiento del río Paraguay . Reiteró que si bien se necesita comprar una draga de mayor porte, esta vez el problema central es que no hay agua suficiente para mantener el nivel necesario para navegar.

De acuerdo con los antecedentes, la navegabilidad del río Paraguay es motivo de drama repetido en mayor o menor gravedad todos los años, como también de solución esquiva tanto en materia de previsiones como de inversión en mantenimiento.

Entre diciembre del 2011 y los tres primeros meses de este año, los importadores pegaron el grito al cielo por las pérdidas sufridas debido a los mayores costos que tenían que pagar por los fletes. El puerto de Pilar (Ñeembucú) se convirtió este año en el punto vital para que el comercio exterior.

Fuente: Última Hora de Asunción, Paraguay

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