El Grupo Maersk obtuvo utilidades de US$ 3,8 mil millones, lo cual fue un poco mayor al último pronóstico anunciado de aproximadamente US$ 3,5 mil millones en el reporte parcial del tercer trimestre. El retorno sobre la inversión (ROI) fue de 8,2% (8,9%).
“Tenemos razón para estar satisfechos con la evolución de las utilidades el 2013. El Grupo Maersk alcanzó USD 4,0 mil millones en ganancias subyacentes; un aumento de mil millones al año anterior. Maersk Line fortaleció la rentabilidad a pesar de los desafiantes mercados del transporte y ambos APM Terminals y Maersk Drilling tuvieron su mejor resultado hasta la fecha. Como era de esperar, el beneficio subyacente de Maersk Oil fue inferior al del año pasado debido a la disminución de la producción y los precios más bajos del petróleo. Sin embargo, la producción se estabilizó a mediados de año y aumentó hacia el final del año. La mayoría de los otros negocios del Grupo Maersk también mejoraron los resultados y en total seis de las ocho empresas salieron del 2013 como mejor desempeño en el cuartil de su industria.", dice el CEO del Grupo Maersk Nils S. Andersen.
Los ingresos disminuyeron un 4% a US$ 47,4 mil millones, principalmente como consecuencia de las bajas tarifas de transporte de contenedores y menor proporción de la producción de petróleo que fueron parcialmente compensados por contenedores de mayor volumen.
Maersk Line obtuvo un beneficio de US$ 1,5 mil millones (US$ 461 millones) y un retorno sobre la inversión de 7,4 % (2,3 %). La mejora se logró gracias a la eficiencia de la red de servicios que resulta en menores costos unitarios que también se deben por menores precios del combustible. Las tasas promedio de fletes disminuyeron un 7,3% hasta 2.674 US$ / FFE (2.881 USD / FFE) y los volúmenes se incrementaron en un 4,1 %, hasta 8,8 millones de FFE (8,5m FFE). El consumo de combustible se redujo en un 12,1%.
Maersk Line mantiene una participación de mercado en línea con el año pasado. La capacidad de la flota se incrementó un 0,2 %, hasta 2,6 millones de TEUs principalmente por la entrega de cuatro buques portacontenedores Triple-E en 2013. Un adicional de 16 buques Triple-E con una capacidad de 288.000 TEUs están programados para su entrega durante el 2014-2015.
Pronóstico para el 2014
El Grupo Maersk espera un resultado muy por encima del resultado de 2013 (US$ 3,8 mil millones) afectado por la venta de Dansk Supermarked Group. Se espera que el resultado subyacente esté en línea con el resultado de 2013 (para la continuación de los negocios de US$ 3,6 mil millones) si se excluyen las pérdidas y las ganancias de desinversión.
Se espera que el flujo bruto de efectivo utilizado para gastos de capital sea alrededor de US$ 10 mil millones, mientras se espera que el flujo de caja de las actividades operativas se mantenga en línea con el resultado.
Maersk Line espera un resultado en línea con el 2013. Maersk Line tiene como objetivo mejorar la competitividad, aunque las reducciones de costos unitarios serán menores que el 2013. Se espera que la demanda mundial de transporte de contenedores por vía marítima aumente en un 4-5 % y Maersk Line apunta a crecer con el mercado, el exceso de capacidad es probable que reduzcan las tarifas de fletes.
APM Terminals espera un resultado por debajo del que se tuvo en el 2013 (US$ 770 millones) y el crecer más que el mercado apoyado por la unión de empresas y asociadas, que combinadas mejorarían la productividad de las instalaciones existentes.
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