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Se levanta opción de privatizar el puerto de Ilo para atender cargas bolivianas

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Se levanta opción de privatizar el puerto de Ilo para atender cargas bolivianas

Interesados serían el Grupo Naviero Santa Sofía Puertos y Andino Investment Holding
Edición del 09 de Febrero de 2015

El directorio de  Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) evalúa la posibilidad que el Terminal Marítimo de Ilo sea entregado al sector privado a través de un proceso de concesión. 
Entre los interesados para hacerse de la concesión está el Grupo Naviero Santa Sofía Puertos (Grupo Romero) y Andino Investment Holding, de Perú.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores del Terminal de Ilo, (Sitenapu Ilo), Florentino Soto, manifestó no estar en contra de la concesión mientras se respeten los derechos laborales y beneficios, como el  que se le ha dado a los trabajadores del puerto de Pisco, quienes fueron transferidos a un nuevo concesionario. 

Se prevé que el futuro proceso de concesión del puerto de Ilo será acelerado, planeándose incluso que se dé antes que la del puerto de Salaverry (región de La Libertad).

Walter Céspedes, técnico en Comercio Exterior, opinó que ante la saturación de carga que soporta el muelle de Matarani (Arequipa) a cargo de Tisur, es lógico que esta empresa busque en Ilo seguir operando mayores volúmenes de carga contenerizada y suelta.

Agregó que la tendencia es que seguirá arribando carga procedente de Bolivia que debe atenderse, en consecuencia se tendrá mayor oferta portuaria y un servicio en paquete. Cabe señalar que Tisur actualmente viene construyendo un muelle y un terminal de almacenamiento de minerales en el puerto de Matarani.    

Se requiere hacer mejoras

A diferencia del muelle de Matarani, que dispone de un rompeolas que le permite operar en épocas críticas del litoral, el terminal marítimo de Ilo adolece de uno, complicando el normal ingreso de los buques y naves que entran en calidad de charters y no en forma permanente.

Con la privatización se espera que los concesionarios puedan hacer inversiones importantes para la modernización del puerto y mejor funcionamiento, como pasó con el puerto de Matarani.

Fuente: La República, Perú

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