El incremento en los volúmenes de carga que opera Contecon en la segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) del puerto de Manzanillo, estado de Colima, México, ha propiciado algunas demoras en la salida de la carga desde la instalación, según algunos transportistas del puerto. Sin embargo, la empresa invierte US$3 millones en la adquisición de tecnología para permitir agilizar estas salidas.
Fortino Landeros, director general de Contecon Manzanillo, explicó que tres de las cuatro grúas de pórtico con las que opera ya cuentan con un lector que almacena electrónicamente los códigos de los contenedores, con lo cual se ha mejorado la trazabilidad dentro de la terminal. Además, prevé que los dispositivos se instalen en las 16 grúas RTG (de patio) con las que cuenta.
Asimismo, el directivo comentó que la empresa ha reforzado el sistema de citas que posee para la tramitación de los previos en el terminal, en aras de automatizar todos sus procesos y hacer más eficiente la salida de los contenedores, de los cuales, el 80% se va a su destino en autotransporte federal y el 20% restante en ferrocarril. No obstante, la aduana aún es un pendiente a resolver.
“En ocasiones se da que en la aduana tenemos problemas en los sistemas y por eso a veces nos causa esos retrasos y esas filas; es una responsabilidad compartida con la aduana, con la que trabajamos muy de cerca para que juntos busquemos una solución porque el negocio va a crecer, y ese crecimiento nos va a ir enseñando oportunidades para eficientar las operaciones”, sostuvo.
Una de estas soluciones, destacó Landeros, es la transmisión electrónica de datos, con lo cual se beneficiarían las importaciones.
Es cierto que últimamente ha habido comentarios no favorables. Nosotros, en lo que nos corresponde, seguimos invirtiendo en tecnología, eso nos va ayudar a transmitir electrónicamente datos a la aduana. Tenemos oportunidades como comunidad de eficientar el puerto y ahí trabajamos con todos los actores con reuniones donde se evalúan esas oportunidades”, agregó.
Más equipamiento
El crecimiento referido de Contecon Manzanillo radica en un alza de 26% en 2015 al operar 521.484 TEUS, en función de los 413.529 de 2014 y, según estimaciones de Fortino Landeros, en 2016 se alcanzarían los 700.000 TEUs.
Ello ha llevado a la compañía a invertir no sólo en tecnología, sino también en equipamiento, por lo que recibió recientemente dos grúas RTG a finales de 2015, para disponer de 16 en total para los patios; aunado a la llegada en mayo próximo de dos grúas de pórtico, con lo que espera incrementar la productividad de la terminal.
“Estas RTG nos ayudan a incrementar la productividad y velocidad para sacar la carga del puerto. Las grúas pórtico nos van a ayudar a elevar el volumen que llega al puerto; ya con las seis grúas podemos atender al mismo tiempo dos barcos. Ahora sí podemos, dependiendo de la carga, dividir las grúas, pero la productividad disminuye, por ello decidimos terminar con el primer barco antes de asignar grúas para el segundo barco. Ya con las seis nos da la posibilidad de iniciar con cuatro el primer barco y al 60% mover una grúa al segundo barco y operar tres y tres”, detalló.
La productividad actual con la que operan las grúas es de 33 movimientos por hora buque cada una, y atienden a navieras como Maersk Line, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd y recientemente a Hamburg Süd.
Fuente: T21, México
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