Si bien la primera parte de 2017 mostró poca dinámica en cuanto al movimiento de carga, debido al estado de la economía y en particular la industria minera, en Antofagasta Terminal Internacional (ATI), esperan que esta coyuntura concluya durante este segundo semestre o a principios del próximo año para iniciar una etapa de repunte.
Así lo expreso a MundoMarítimo el gerente general de la empresa, Cristian Wulf, quien explicó que ATI es un terminal dedicado a la industria minera, “entonces cualquier cosa que la afecte nos repercute inmediatamente”, sosteniendo en ese aspecto que la detención de algunos proyectos mineros y energéticos en la región de Antofagasta, así como la huelga ocurrida en Escondida impactaron en el movimiento de carga de este puerto multipropósito.
Sin embargo, esto no ha impedido avanzar al terminal en la concreción de una serie de hitos que culminan procesos de inversión como, por ejemplo, la implementación de contenedores volteables. “En mayo logramos hacer el primer embarque con contendores de volteo”, apunta el ejecutivo.
Añadió que lo anterior “nace del Acuerdo de Producción Limpia- en el que participan varias empresas- y que se firmó en septiembre de 2016. Dentro de las acciones que nos comprometimos hacer, estaba dejar de usar los galpones antiguos. El SAC, ya lo dejamos de utilizar y no se está descargando concentrado y respecto al otro, que es para exportar (TEGM), estamos haciendo una operación mixta- de aquí hasta septiembre de 2018, que es la fecha límite-, embarcando cada vez más por contenedor de volteo y menos por esta bodega”.
“En el segundo semestre se debería notar más el uso de esta tecnología”, apunta Wulf, quien sostiene además que durante este último tiempo además, se han realizado mejoras en el proceso que han permitido incrementar las operaciones en graneles, contendores, con el fin de “aprovechar mejor los tiempos, disponibilidad de equipos y una serie de mejoras que no requieren inversión, pero sí de eficientar los procesos”.
Acercamiento a la comunidad
Otro de los aspectos en que ido avanzando ATI, desde hace un par de años es el acercamiento con la comunidad. Se trata “de contarle un poco qué cosa hemos mejorado, que la operación en sí, en todos los tipos de carga, ha cambiado totalmente; que se ha tomado un rumbo fuerte en la prevención de riesgos y que la accidentabilidad ha disminuido notablemente”.
Agrega que los avances mencionados “nos dan la tranquilidad y la convicción de que se están haciendo las cosas bien, por eso mismo, estamos trayendo a la gente para que se pueda dar cuenta que no hay nada raro, que el terminal está limpio, ordenado”.
El ejecutivo, en el mismo plano detalla que “este año cumplimos el hito de tener 1.500 visitas entre escolares, universitarios, familiares, haciendo muy partícipe a la comunidad interna, a los trabajadores, los stakeholders. Entonces hay una importante cantidad de gente que ha venido y se ha llevado una grata impresión”, afirma.
“Para nosotros es un tema de transparencia, que vengan las visitas y nos vean, hay cámaras que están en la página web a través de las cuales se puede ver lo que está pasando en el puerto, pero insisto que lo hacemos porque estamos convencidos que las cosas se están haciendo bien”, recalca Cristian Wulf.
Huella de Carbono
El trabajo con la comunidad desarrollado por ATI está directamente relacionado con el trabajo en el área medioambiental. Al respecto el ejecutivo sostiene que “nosotros ya medimos nuestra huella de carbono el 2014 y el 2015, con esa medición en el fondo, uno puede decir dónde se puede controlar y/o disminuir esta huella, y dónde hacer gestión. Es la primera etapa antes de tomar medidas este año y el próximo para así poner el foco en ciertas operaciones y faenas que nos permitan reducir nuestras emisiones de CO2 al medio ambiente”.
Junto con ello, acota, “también hemos desarrollado talleres para “monitores ambientales en los colegios. No necesariamente que tangan que ver con el puerto, sino que también sean un aporte a la comunidad general con temáticas sobre cómo cuidar el agua o plantar árboles”.
COPA
Otro tema en el que ATI participa activamente es en el reimpulso, junto a los usuarios del Puerto Antofagasta, de la Comunidad Portuaria, COPA. “Ésta ya existía desde más de 7 años, pero ahora se le dio una personalidad jurídica, se realizaron todos los formalismos para tener un directorio, y ordenar la gobernanza de esta comunidad portuaria que busca potenciar y mejoras las condiciones y la relación operacional y transaccional de los actores que la componen”.
Por otra parte, destaca que la importancia de esta comunidad recae también en el hecho de que “el Puerto de Antofagasta se encuentra en el medio de la ciudad y hay que ver cómo los actores nos coordinamos para impactar de mínima manera a todo lo que nos rodea y fomentar el acercamiento de la comunidad al puerto, que la gente lo conozca y que sepa que hay todo un movimiento económico beneficioso que genera”.
Por MundoMaritimo
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