GB Port Innovations se presentará por primera vez en el continente asiático, participando de la nueva versión de TOC Asia que se llevará a cabo entre el 24 y 25 de abril en Singapur, presentando su innovador soporte de tapa escotilla para grúa Grantry. La empresa chilena ya debutó en el evento de networking más importante de la industria marítima del continente, TOC Américas, en octubre de 2017 en Lima, Perú.
El “hatch cover Support” o portatapas de GB Port Innovations ya ha conquistado varios puertos Latinoamericanos desde su debut en 2009 en Puerto Coronel, Chile, donde se vio por primera vez una práctica solución para el soporte de las tapas escotilla. Creado y patentado en Chile, este producto llamó la atención por la simpleza en su diseño y estructura y, a la vez, su eficiente función que libera valioso espacio en los sitios de atraque y en tierra, facilitando las operaciones de carga/descarga y transporte dentro de los muelles y aumentando la capacidad de acopio del terminal.
Patentes en el mundo
Guillermo Bobenrieth, gerente general de GB Port Innovations y creador del portatapas, comenta que el soporte para tapas escotilla ya cuenta con patente para operar en diferentes países: Canadá, Chile, China, Colombia, Egipto, Israel, Japón, Nueva Zelanda, Singapur y Sudáfrica. Precisamente, debido a la reciente aprobación de la patente singapurense es que el puerto asiático se hace tan atractivo para la empresa, pues ya cuenta con el permiso correspondiente para operar en dicho país.
Lo atractivo del portatapas es que permite almacenar las tapas escotilla de manera eficiente y sin ocupar espacio en el puerto. El hatch cover support se instala en las grúas, utilizando una estructura que ya existe, pudiendo, además, diseñarse y construirse de acuerdo con las especificaciones de tamaño para cada tipo de grúa y embarcación. “GB Port Innovation ha desarrollado una solución para los terminales de contenedores que permite liberar estos espacios, que consiste en un soporte de estructura metálica que se instala en el cuerpo de las grúas Gantry o Ship to Shore, que permite dejar estas tapas en un lugar que no implique ocupar un área de operación, a una altura adecuada que permita el tránsito o la actividad portuaria que se requiera bajo ellas, y en una posición donde la misma grúa pueda colocar y retirar las tapas escotillas que sean necesarias”, comenta el ejecutivo.
Es una estructura altamente customizable que soluciona el ‘problema’ de las tapas escotilla. Se puede ubicar en diferentes alturas y adosarse a distintos espacios dentro de la grúa, como entre las patas frontales o bien en el área trasera, conformado por una plataforma de acero o un soporte, según sea la necesidad del puerto y las embarcaciones que atiende.
Presencia global
Puerto Coronel, en Chile, fue el primero en contar con hatch cover support. De allí el portatapas ha llegado a instalarse en los puertos latinoamericanos de Ecoporto en Santos, Paranaguá, ambos en Brasil y Guayaquil en Ecuador. Además, el puerto colombiano de Buenaventura está instalando siete portatapas, tres de ellas irán en grúas nuevas que están actualmente en construcción, mientras que las otras cuatro serán incorporadas a estructuras ya existentes. Se espera que el proyecto esté operativo durante el segundo semestre de 2018.
En otros continentes como, el puerto sudafricano de Durban, Pipavav en India, Yilport en Turquía y Liverpool en el Reino Unido, también cuentan con portatapas en sus instalaciones portuarias.
Por MundoMaritimo
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