En la jornada de cierre de del XVIII Congreso de Trabajadores Portuarios de Chile, realizada el viernes 20 de abril, se desarrolló el Seminario Cotraporchi 2018 que convocó a su nueva directiva, a su presidente reelecto, Sergio Baeza y a destacados ejecutivos de la industria portuaria, quienes coincidieron en valorar el aporte de la organización al desarrollo del sector, destacando, entre otros aspectos, su disposición al diálogo y su preocupación por el bienestar de sus afiliados.
Diego Uribe gerente general de Ultraport, destacó la buena relación que mantienen con Cotraporchi a la que calificó como “una organización que siempre ha puesto sus puntos sobre la mesa de una manera enérgica no solamente con la empresa, sino que también con la autoridad, pero siempre con al ánimo de construir acuerdos, con una mirada de largo plazo y no necesariamente de conflicto, lo que los hace destacarse dentro del ámbito nacional”.
Destacó del trabajo conjunto con la organización el ítem de la capacitación. Puntualizó que el año pasado solamente en Ultraport, prácticamente 2.000 trabajadores portuarios fueron capacitados en distintos ámbitos, dictándose 60.000 horas de capacitación. “La verdad eso algo a lo que le damos mucho énfasis a través del centro de formación interna, pero también mediante algunos programas de certificación de competencias y de distintas iniciativas impulsadas, muchas de ellas, por los mismos trabajadores de Cotraporchi”.
Por su parte, Álvaro David, gerente general de Puerto Angamos y TGN, señaló a MundoMarítimo que desde que asumió su actual cargo (hace menos de un año) pudo notar que “el trabajo que hace la Cotraporchi es tremendo” y no solamente- explicó- en lo ligado a las relaciones laborales, sino que también por su preocupación en aspectos como la seguridad “donde se ha hecho una labor fantástica”, destacó, y en otros aspectos como la incorporación de la mujer en el trabajo portuario. “De alguna manera uno ve que es una organización que está por el progreso y el bienestar portuario y eso nos tiene contentos”, sostuvo.
“Es lindo ver que cuando todas las partes tienen una visión de futuro cómo se puede generar una instancia de trabajo y un buen equipo para avanzar”, concluyó el ejecutivo.
“Esta es una cita que muchos de los que están en la sala esperan, porque al final sentarse aquí para todos los que estamos en torno a la industria marítimo portuaria- invitados por Cotraporchi, que es la instancia sindical más importante de la industria- te lleva a reflexionar sobre varios temas que han ido ocurriendo en el año, y a su vez, poniendo nuevos desafíos”, indicó Diego Bulnes, gerente general de Terminal Portuario Arica.
Señaló además que el Seminario organizado por Cotraporchi “demuestra el valor compartido entre los distintos grupos de interés que están, de alguna u otra manera representados aquí. No por nada esta este nivel de asistencia, gente de la Armada, gerentes, ejecutivos, los dueños de algunas de las compañías y una representación del mundo sindical de Chile. Aquí hay valor, hay trabajo, hay una visión común”.
Bulnes rescató además que el grueso de la Cotraporchi “es un grupo de personas que se preocupa por su gente”, ya que no son dirigentes que solo están en las negociaciones, sino que se involucran en otros temas relevantes: “la seguridad, el preocuparse por la integridad de las personas, el desarrollo de cada uno, trasciende a lo que uno está acostumbrado a ver en dirigentes sindicales”, manifestó.
Finalmente, Oliver Weinreich, gerente de Terminal Pacífico Sur, señaló que el seminario organizado por la Confederación “es un ejemplo de cómo la Cotraporchi logra juntar a los trabajadores, a los dirigentes a los empresarios y a toda la comunidad para buscar las formas buenas de llevar a cabo la actividad portuaria. Como lo dijimos, el diálogo es la clave y esto es uno de los ejemplos de cómo se da”.
En cuanto a los frentes comunes que convocan a Cotraporchi y a la empresa, apuntó la búsqueda de “la estabilidad, el desarrollo del puerto, la competitividad- en mi caso de Valparaíso- pero en general de los puertos chilenos. Acá hay que resolver de que los puertos no paren y que funcionen para el comercio exterior”.
Por MundoMarítimo
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