El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la región de Valparaíso recomendó aprobar el estudio de impacto ambiental (EIA) del proyecto “Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL), que busca aumentar la capacidad de transferencia de carga del Terminal 2 del puerto de Valparaíso a 1.150.000 de TEUs/ año, mediante la construcción y operación de un nuevo terminal de contenedores, que incluiría un muelle con sus correspondientes áreas de respaldo e instalaciones de apoyo.
El SEA, tras la revisión del estudio de la iniciativa señaló que "recomienda aprobar el EIA del proyecto ‘Terminal Cerros de Valparaíso TCVAL’, basándose en que: El proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en el Capítulo X de este documento; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos y pronunciamientos ambientales sectoriales aplicables y además, se hace cargo de los efectos, características y circunstancias establecidas en el artículo 11 de la Ley 19:300, proponiendo medidas de mitigación y compensación adecuadas. En razón de lo anterior el Servicio de Evaluación Ambiental de la región de Valparaíso, recomienda aprobar íntegramente el presente ICE”.
El proyecto, según consta en el Informe Consolidado de la Evaluación de Impacto Ambiental (ICE) se dividiría en dos sectores, que serían: sector TCVAL, que correspondería al sector donde se efectuarían las obras para la construcción de la explanada y el muelle del nuevo terminal portuario; y el sector Cantera Fundo Los Perales (CFLP), que correspondería a la zona desde la cual se extraería material pétreo, insumo requerido para la materialización de las obras de construcción proyectadas en el Sector TCVAL. El sector CFLP sería utilizado únicamente en la fase de construcción del Proyecto.
Empresa Portuaria Valparaíso
"Valoramos la recomendación del Servicio de Evaluación Ambiental de aprobar el proyecto Terminal 2, considerando que la iniciativa cumple con la normativa de carácter ambiental proponiendo medidas de mitigación y compensación adecuadas", señaló el gerente general subrogante de la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) Carlos Vera.
El ejecutivo explicó que la ampliación del Terminal 2 es urgente y necesaria para la ciudad de Valparaíso y el país. aseguró además que ello es lo que el comercio exterior de Chile requiere y lo que la comunidad de Valparaíso espera, "recuperar y reactivar la ciudad de la mano de su principal vocación histórica", sostuvo.
Vera añadió que este proyecto generará alrededor de 3.000 empleos directo e indirectos, sin contar el encadenamiento productivo que producirá en otros sectores; además de duplicar la carga que mueve Valparaíso, de optimizar áreas que ya son portuarias y el cuidado urbano y patrimonial, garantizando la continuidad operacional.
"Con una demanda por infraestructura portuaria que crece a razón de 5 a 6% anual, el Terminal 2 será una obra fundamental no sólo para Valparaíso, sino para que el comercio exterior chileno siga creciendo”, sostuvo Carlos Vera quien además sostiene que "con una economía abierta al mundo, con más de 60 acuerdos comerciales y un 95% de tráfico de mercancías por vía marítima, el T2 pasa a ser una pieza clave en esta dinámica".
Obras urbanas complementarias
Por otro lado, describió Vera, "dentro de las medidas propuestas por el concesionario se incorporan obras urbanas complementarias y acciones de valor compartido en materia patrimonial". Entre ellas se consideran: la restauración del histórico Ascensor Lecheros, un programa de protección patrimonial y condiciones de seguridad contra incendios para barrios e inmuebles de la ciudad de Valparaíso con tratamiento de zonas y bienes de interés cultural, puesta en valor y rescate del patrimonio cultural subacuático, aporte a la Gestión Patrimonial del Sitio de Patrimonio Mundial y Zona Típica del Área Histórica de Valparaíso, entre otros.
Por MundoMarítimo
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