Durante esta semana, un grupo de ejecutivos de Terminal Puerto de Arica (TPA), liderado por su gerente general, Diego Bulnes, se encuentra en Bolivia para generar encuentros en los que la concesionaria del puerto -ubicado en la región de Arica y Parinacota- ha hecho énfasis en los esfuerzos realizados el último tiempo para desarrollar e implementar mejoras en sus operaciones, según consignó Página Siete.
En ese sentido, el ejecutivo destacó las mejoras que han venido desarrollando en su terminal “Hoy TPA mira hacia el futuro con el importante desafío de optimizar su logística y mejorar continuamente su atención, haciéndola más rápida y eficiente. Para lograr este objetivo, la compañía ha trabajado en el desarrollo de proyectos e iniciativas estratégicas que le permitan ajustar sus operaciones a los estándares internacionales y portar a la competitividad de sus clientes”, afirmó.
Al respecto detalló que como puerto son pioneros en la implementación de sistemas que permitan mejorar los procesos durante las operaciones. “En la actualidad somos el único puerto multipropósito en operar al 100% con el sistema N4 (Navís). Esta importante inversión tecnológica nos ha permitido mejorar nuestra productividad y aportar una visión más integral en beneficios y ahorros para nuestros clientes”, precisó Bulnes.
Asimismo, indicó que apuntan a mejorar la disponibilidad de sus sitios de atraque. “Para esos efectos, TPA ingresó un nuevo estudio de maniobrabilidad que apunta a aumentar los límites operacionales para las faenas de embarque de prácticos, como también para el atraque y permanencia de las naves”, sostuvo.
A ello agregó la inversión ya realizada en el sistema Shore Tension que ha permitido aumentar fuertemente la disponibilidad del frente de atraque.
Respecto al impacto que ha generado este tipo de medidas, el gerente general de TPA puntualizó que “estos esfuerzos que ya han tenido resultados positivos para el puerto, que durante abril y, gracias a una mayor puntualidad en la atención de naves, logró operar al 100% sus sitios de atraque, confirmando su posición de liderazgo en la industria portuaria”.
También este tipo de iniciativa han tenido repercusiones en la movilización de carga. “Existe un claro aumento en comparación con las cifras obtenidas en 2018. Es así como en abril de este año se logró una transferencia de 252.510 toneladas, aumentando en un 33%”, acotó.
Lazo comercial con Bolivia
Consultado por la relación del terminal chileno con sus socios comerciales en Bolivia, Bulnes señaló que el Puerto de Arica, en sus 15 años de historia ha generado profundos vínculos comerciales con los clientes bolivianos convirtiéndolo en un aliado estratégico de la actividad económica de Bolivia.
De hecho, como una de las medidas recientes que han tomado en esa línea, el puerto de Arica hoy dispone una asesora logística portuaria en Bolivia, quien se encarga de resolver presencialmente sus dudas y requerimientos.
“Esperamos que Terminal Puerto Arica pueda seguir implementando una serie de nuevas mejoras que sin duda nos permitirán hacer más eficiente su labor diaria y potenciarán nuestra relación con los distintos clientes, principalmente en Bolivia, mejorando también los usos del patio y la velocidad de solicitudes de despacho. Estoy seguro, que nos espera un futuro muy próspero, en donde nosotros y nuestros clientes podrán tener mejores resultados, beneficios y satisfacciones”, enfatizó el ejecutivo.
Por MundoMaritimo
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