GRUPO PACECO asistió una vez más a TOC Americas, realizado recientemente en Cartagena de Indias, Colombia, donde en su stand pudo mostrar sus 60 años de know how en la industria de la manipulación de contenedores, la que comenzó en 1959 cuando desarrolló y fabricó para Matson Navigation Company la primera grúa de muelle de alta velocidad para la manipulación de contenedores, hecho más tarde reconocido como un hito histórico internacional en la ingeniería mecánica como una sustancial mejora del nivel de vida en todo el mundo. De este modo, la grúa de contenedores original de PACECO no sólo se convirtió en un modelo, sino que estableció los estándares para el diseño de futuras grúas de contenedores.
PACECO (Pacific Coast Engineering Co. Ltd.), en principio fue una firma fabricante de estructuras de acero en Alameda, California, y al tiempo que la industria naviera adoptaba el diseño de grúas A-frame, se convirtió rápidamente en el líder de la industria de grúas de muelle PORTAINER y grúas de patio Transtainer (grúas STS y RTG/RMG respectivamente). De cara a satisfacer la floreciente demanda, PACECO otorgó la licencia de la tecnología de grúas a fabricantes de Asia, Europa y América, programa que continúa hasta el día de hoy y que presta soporte a sus clientes en todo el mundo.
El director general de PACECO CORP., Troy Collard, destacó el hecho de que actualmente el grupo cubre todas las necesidades que precisa una terminal portuaria moderna para operar eficientemente gracias a la combinación de 60 años de conocimiento en tecnologías portuarias y a una inversión constante y continua en investigación y desarrollo, con el objetivo de satisfacer las cambiantes necesidades de una operación portuaria eficiente, rentable y ambientalmente racional.
Productos
Las grúas de muelle Ship-to-Shore Portainer de PACECO abarcan una amplia experiencia en innovación, diseño, fabricación y excelencia en la entrega, con grandes avances en aislación sísmica y automatización. Son ligeras, con estructura monobox y carro autopropulsado para un mantenimiento sencillo. Se encuentran en varios tamaños que incluyen desde el tipo Panamax al Malacamax, con operación de manipulación de contenedores de 20 pies.
En tanto, las grúas Rubber Tired Yard Transtainer incluyen muchos años de experiencia en diseño, fabricación y entrega. Son fiables y sofisticadas, de mantenimiento sencillo y un sistema anti-sway de roping en V para un mejor funcionamiento. En cuanto a tecnologías respetuosa con el medio ambiente, PACECO cuenta con un sistema híbrido con control de velocidad variable del motor para reducir las emisiones, y un RTG eléctrico con batería para el movimiento de pila a pila que genera cero emisiones. Estas tecnologías de vanguardia se encuentran operativas en el mercado desde hace 11 y 9 años respectivamente.
Desde PACECO indican estar en capacidad de proporcionar soluciones rentables a las terminales mediante el aumento de la altura de elevación y la extensión de la pluma de las grúas existentes para prolongar la vida útil de los activos operativos. Otras actividades de ingeniería de gran valor son las inspecciones de grúas y los servicios de mantenimiento.
Con sus Tecnologías Portuarias Avanzadas (Automatización de Terminales e IIOT) de cara a mejorar la oferta de productos y servicios y aumentar la productividad de la industria del transporte de contenedores, PACECO ha desarrollado el Sistema de Gestión de Terminal (TOS) sistema altamente flexible que incluye múltiples módulos que se adaptan a terminales de contenedores y a terminales multimodales.
Por otra parte, el Simulador en Formación de Equipos Portuarios que ha sido diseñado para asentarse en el interior de un contenedor e incluye seis puestos de entrenamiento de forma que puede ser fácilmente trasladado de una ubicación a otra o puede ser suministrado de forma independiente y fija en la ubicación del cliente.
Paceco Spyder, en tanto, presenta una innovadora solución Industrial de IIOT para la gestión óptima de puertos: una plataforma de software única desarrollada específicamente para optimizar y digitalizar la gestión de puertos, permitiendo la conexión de los activos de la terminal para transmitir, recopilar y analizar datos de activos en tiempo real.
Basándose en su experiencia de más de 60 años en la industria de la manipulación de contenedores, el GRUPO PACECO señala tener muchas razones para “mirar hacia el futuro con energía, fuerza y confianza”.
Por MundoMarítimo
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