El Puerto de Los Ángeles informó que movilizó 980.729 TEUs en octubre, lo que representa un aumento del 27,3% en comparación con octubre de 2019, impulsado por la reposición de inventarios y la preparación de los minoristas para las próximas vacaciones, octubre fue el mes más activo en los 114 años de historia del puerto. En lo que va de año, el volumen total de carga se ha retrasado un 5,3% en comparación con 2019.
El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, dijo que "el volumen general ha sido fuerte, pero el desequilibrio comercial sigue siendo preocupante. Por cada tres contenedores y medio que se importan a Los Ángeles desde el extranjero, sólo sale un contenedor lleno de exportaciones estadounidenses. El comercio en un solo sentido no pondrá a los estadounidenses a trabajar de nuevo y añade desafíos logísticos a la cadena de suministro".
Seroka indicó que, al comienzo de la crisis por la pandemia, se producían oscilaciones significativas en la cadena de suministro como la actual. Además, agregó que el panorama económico de Estados Unidos es incierto por el aumento de casos de COVID-19. "Las oscilaciones de volumen como la que estamos viendo son una consecuencia de esta incertidumbre. Estamos utilizando los datos del Puerto Optimizer y la experiencia de nuestros socios de la cadena de suministro para prepararnos para una serie de escenarios para responder a las demandas del mercado en los próximos meses".
El Director Ejecutivo también anunció el lanzamiento de "La Señal de Retorno", una nueva herramienta de datos que ayudará a la comunidad de transportistas a saber cuándo y dónde devolver los contenedores vacíos a las terminales de carga en todo el complejo de la Bahía de San Pedro. Basándose en los datos y el éxito del Puerto Optimizer y La Señal, los datos de "La Señal de Retorno" se actualizan cada cinco minutos.
La información puede filtrarse y personalizarse fácilmente. La herramienta de datos es un servicio gratuito del Puerto de Los Ángeles y se puede acceder a ella inscribiéndose en el sitio web www.portoptimizer.com. La herramienta de datos de la señal, lanzada en septiembre, proporciona una mirada de tres semanas a la carga que llega a Los Ángeles. La información, alimentada por el Puerto Optimizer, se actualiza diariamente.
Las importaciones cargadas en octubre alcanzaron los 506.613 TEUs en comparación con octubre de 2019. Las exportaciones cargadas aumentaron un 2,6% hasta 143.936 TEUs. Los contenedores vacíos aumentaron un 39,3% en comparación con octubre de 2019, alcanzando un récord de 330.180 TEUs. El total de octubre de 980.729 TEU eclipsó el anterior récord de 961.833 establecido en agosto de este año.
Noventa y siete cargueros llegaron en octubre, incluidos 16 cargadores adicionales y dos salidas canceladas. "MSC Isabella" descargó y cargó 32.953 TEUs durante su arribo de octubre a las terminales de APM. Aparte de su primera recalada en junio, este es el segundo número más alto de TEUs manejados en una recalada del buque al puerto de Los Ángeles.
El Puerto de Los Ángeles permanece abierto con todas las terminales en funcionamiento durante la pandemia de COVID-19. Cabe recordar que es el principal puerto marítimo de América del Norte por volumen de contenedores y valor de la carga, facilitó un comercio de US$276.000 millones durante 2019. Las operaciones y el comercio del complejo portuario de la Bahía de San Pedro facilitan uno de cada nueve puestos de trabajo en los condados de Los Ángeles, Orange, Riverside, San Bernardino y Ventura.
Por MundoMarítimo
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