En julio el Puerto de Arica junto con la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) iniciaron las conversaciones para suscribir un nuevo acuerdo de descuentos, tal como estaba establecido en el acuerdo de 2019. Pese a que aún no se ha suscrito un acuerdo, y desde el 5 de agosto se comenzaron a aplicar las tarifas públicas, se ha reiterado la total disposición a apoyar el comercio exterior boliviano con el acuerdo integral ya expuesto a la ASP-B.
“Como es de conocimiento público, Puerto de Arica entregó una muy buena oferta de descuentos sobre las tarifas públicas del puerto para los 22 servicios que ASP-B contrata habitualmente. Este es un mejor conjunto de condiciones que el acuerdo vencido el 4 de agosto de este año y corresponde a un 38% promedio lineal”, comentó Gabriel Tumani, gerente general de TPA.
De hecho, con el fin de dar estabilidad al mercado boliviano, se extendió el plazo del acuerdo a tres años, pensando en el proceso de reactivación económica del país, considerando el complejo contexto sanitario. "Hemos tomado en cuenta distintas solicitudes de ASP-B y nuestro propósito siempre ha sido llegar a un acuerdo para continuar entregando nuestros servicios", recalca Tumani.
Cabe destacar que, en cuanto a la carga proyecto del estado y particulares donde ASP-B solicitó incorporar una nueva tarifa quedando el acuerdo en 23 tarifas totales, Puerto de Arica aceptó. Esta corresponde al Manejo de Cargas Extra dimensionadas a la que se le aplicó un descuento especial. "Todos los puntos antes expuestos demuestran una vez más nuestra flexibilidad y el afán de acompañar el crecimiento económico de Bolivia", explica el gerente general de TPA.
Una visión compartida con la Cámara Nacional de Comercio de Bolivia (CNC) con quienes se sostuvo una reunión para revisar en conjunto las inquietudes tarifarias y su impacto en las inversiones. "Ese encuentro no sólo sirvió para analizar el actual momento entre la ASP-B y el puerto, sino también para ratificar nuestro Sello de Continuidad Operativa; como terminal hemos sido enfáticos en que seguiremos manteniendo la tarifa cero para los despachos directos".
ASP-B manifiesta rechazo a propuesta
Por su parte, el viceministro de Política Tributaria, Jhonny Morales, manifestó el rechazo a la propuesta de la Empresa Portuaria de Arica (EPA) y afirmó que el Estado boliviano no aceptará ninguna imposición tarifaria por parte de Chile. "La empresa EPA aplicó de forma unilateral las tarifas portuarias para 23 servicios portuarios para la carga boliviana sin haber llegado a ningún acuerdo con su similar la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B)", dijo la ASP-B.
"La empresa chilena planteó un supuesto descuento del 38% en las tarifas, sin embargo, en comparación con los precios que se tenía en el III Acta de Entendimiento entre Bolivia y Chile, este representa un incremento de 246%", dijeron desde la ASP-B.
El viceministro Jhonny Morales dijo en una conferencia de prensa que "no se alcanzó a ningún acuerdo con la gente de EPA, nosotros rechazamos categóricamente este incremento, no vamos aceptar este aumento por parte de la Empresa Portuaria de Arica en tanto y cuanto no lleguemos a un acuerdo entre ambas partes, hay que evaluar de manera técnica lo planteado por EPA, no vamos aceptar ninguna imposición", declaró
En el mismo sentido se pronunció el gerente de la ASP-B, Dante Justiniano, “desmentimos categóricamente el haber llegado a un acuerdo, nunca se firmó ningún documento porque desde el principio se manifestó que este tipo de acuerdos siempre deben tratarse de Estado a Estado”, enfatizó el gerente.
El viceministro Morales, recordó que la ASP-B planteó un descuento del 53%, sin embargo, dicha propuesta fue rechazada por la empresa chilena sin ningún argumento técnico y económico.
En ese sentido, Justiniano enfatizó que no se acatará la subida de tarifas arbitrarias que impuso EPA. Asimismo, desvirtuó versiones de la empresa chilena en sentido de que desde febrero se había recibido una oferta sobre las nuevas tarifas.
"La ASP-B realizó el pedido desde el mes de abril para definir este tema; fijamos el 1 de julio de 2021 las primeras reuniones sobre esta temática, inclusive limitándonos a la cantidad de personal técnico que podían asistir a estas reuniones", aseveró.
De acuerdo con Justiniano, la ASP-B siempre comunicó que, respecto a la estructura del Estado, este tema sería consultado a las autoridades competentes del Gobierno en virtud a la sujeción al vigente Tratado de 1904 de Paz y Amistad, el cual brinda derechos adquiridos de libre tránsito y todas las facilidades que debe brindar Chile a Bolivia.
Por MundoMarítimo
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