JAX LNG, una instalación de GNL a pequeña escala situada a lo largo del río St. John's en Jacksonville, completó recientemente el primer abastecimiento de combustible de un buque marítimo en los Estados Unidos con una mezcla de gas natural licuado (GNL) y gas natural licuado renovable (RLNG).
JAX LNG cargó la mezcla de RLNG/GNL en la barcaza "Clean Jacksonville" para repostar el "Isla Bella". El “Isla Bella” es el primer portacontenedores del mundo propulsado por GNL y fue puesto en servicio por TOTE Maritime Puerto Rico en 2015. Element Markets suministró el gas natural renovable (RNG) utilizado para producir el RLNG a través de certificados térmicos renovables (RTC).
El uso de RLNG como combustible para los buques marinos es una vía fácilmente disponible para alcanzar las emisiones netas cero en 2050. El perfil de emisiones del RLNGs como combustible marítimo es superior incluso al del GNL, que ya reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 25% con respecto al gasóleo de ultra bajo azufre.
La descarbonización del sector del transporte se ha acelerado en gran medida gracias al uso de incentivos normativos como el crédito fiscal para combustibles alternativos, que anima a las empresas a ajustar sus operaciones y a realizar inversiones en activos que reduzcan la intensidad del carbono.
Producido a partir de la descomposición de residuos orgánicos, el RLNG es compatible con la infraestructura de gas natural existente, proporcionando una fuente de energía práctica y replicable que mitiga y reutiliza las emisiones de carbono. Para este evento de abastecimiento de combustible, los RTCs fueron emparejados con el GNL físico cargado en el "Clean Jacksonville" para crear el producto mezclado RLNG/LNG.
JAX LNG es el proveedor a largo plazo de los dos buques portacontenedores alimentados con GNL -el "Isla Bella" y el "Perla del Caribe"- que TOTE Maritime Puerto Rico utiliza para transporte de bienes entre Jacksonville y Puerto Rico.
"Estamos orgullosos de asociarnos con JAX LNG, que ha seguido consolidando su posición como líder de la industria en la revolución de los combustibles limpios", dijo Mike Noone, presidente de TOTE Maritime Puerto Rico. "El RLNG es una fuente de combustible limpia y de uso inmediato que puede desplegarse fácilmente para su uso hoy en día, ya que no necesita ningún equipo nuevo para capturarlo o transportarlo".
"Siempre buscamos formas de satisfacer las necesidades energéticas de nuestros clientes y ayudarles a reducir su huella ambiental", dijo Roger Williams, vicepresidente comercial de GNL y desarrollo de gas en BHE GT&S, la empresa matriz de Pivotal LNG, que posee el 50% de la propiedad de JAX LNG. "TOTE Maritime Puerto Rico siempre ha estado a la vanguardia de la industria naviera en ese sentido. Estamos orgullosos de que este evento de bunkering de RLNG pueda servir como ejemplo de lo que es posible en el ámbito del gas natural renovable y esperamos seguir ampliando este éxito".
"Proporcionar a nuestros clientes una fuente de combustible beneficiosa para el medio ambiente es el objetivo de JAX LNG", dijo Tim Casey, vicepresidente senior de NorthStar Midstream, que comparte el 50% de la propiedad de JAX LNG. "El suministro de GNL procedente del GNR apoya aún más nuestro compromiso de ayudar a la transición de la industria del transporte marítimo hacia un futuro de emisiones netas cero".
"El GNL ofrece vías muy flexibles para reducir las emisiones del transporte. Estamos contentos de formar parte de estas iniciativas con visión de futuro para descarbonizar las operaciones logísticas a gran escala", dijo Angela Schwarz, copresidenta y consejera delegada de Element Markets.
Por MundoMarítimo
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