Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) y Maersk inauguraron el 16 de diciembre el Servicio 'CLX', que se inició con la recalada de la nave "Polar Chile". Uno de los aspectos que destaca este servicio semanal es que moviliza un alto porcentaje de contenedores reefer, ofreciendo una alternativa de conexión adicional para importadores y exportadores nacionales entre Valparaíso y los puertos base de Europa como Róterdam, Holanda; Amberes, Bélgica, y Hamburgo, Alemania, además de conexiones y transbordos hacia otros destinos intermedios, como Cartagena, Manzanillo, Balboa y Callao.
Otra característica especial de 'CLX' es que permitió dar inicio servicio regular de transporte de carga contenerizada por vía férrea en el puerto, el cual cumplirá tres recorridos semanales destinados principalmente a abastecer las naves del servicio ‘CLX’ de Maersk. La novedad de este servicio ferroviario es que permitirá el transporte de carga fresca en contenedores reefer, sumándose a la que se moviliza en camiones utilizando la ruta La Pólvora; como también carga fraccionada de cobre que se recibe en TPS también por vía férrea.
Sobre las características del servicio 'CLX', que también cuenta con la participación de Hamburg Süd y de Sealand, ofreció detalles, Matías Quiroga, gerente comercial de Retail y Lifestyle Costa Oeste Sudamérica de Maersk, quien en conversación con MundoMarítimo, enfatizó que "la flexibilidad es sumamente importante para poder diversificar riesgos. Los clientes nos piden que estemos activos más tiempo en el año y los eventos climáticos son desafortunados y cada día más", en referencia a las bondades que ofrece TPS como puerto de recalada.
También Quiroga, se refirió al actual contexto que vive el transporte marítimo mundial, el cual aún sufre el impacto de los que ha sido la pandemia de COVID-19. "Lamentablemente la incertidumbre que ha traído, no se ha terminado. Nosotros no vemos un cambio de las condiciones, respecto a cómo vaya avanzando y los cambios que pueda ir teniendo. Sin embargo, lo que sí puedo asegurar es que Maersk como compañía esta entregando todos los recursos disponibles para tratar de soportar y apoyar a nuestros clientes regularizando lo más que podamos la cadena logística".
En ese sentido señaló que "es importante recordar que la cadena logística consta de varios eslabones. Nosotros lo que estamos intentando es poder balancear todos ellos con tal de entregar una solución integral a nuestros clientes", reiteró.
En cuanto a la visión del transporte marítimo, puntualmente, desde la perspectiva de la costa oeste de Sudamérica indicó que "la región lo está haciendo muy bien. Aunque manifestó que todavía "hay que revisar que es lo que va a ocurrir con la economía y, de nuevo, y si esta situación de cierre de las ciudades se a repetir". Sin embargo, destacó que "los puertos han apoyado de manera importante en toda la costa oeste, entregando soluciones que han podido continuar en el tiempo independientemente de los desafíos que esto ha traído. Han sido tiempos difíciles para todos y yo creo que no queda más que agradecer".
Respecto a las proyecciones del retail en la región, Quiroga indicó que "Nosotros lo vemos bien. Lo que yo he hablado con los clientes es que se sigue viendo una reactivación de parte de los consumidores y estamos proyectando un año de volúmenes que siguen creciendo, intentando acercarse a lo que era la normalidad". Aunque admitió que "es importante recordar que, si bien los volúmenes crecen, lo hacen desde una base muy bajita, desde que nos azotó la pandemia".
Perspectiva de Sealand
Otra de las líneas navieras involucrada en el servicio 'CLX' es Sealand, cuyo gerente comercial para Chile y Perú, Ignacio Urzúa, precisó éste conforma la principal oferta de exportación de la línea naviera para Chile: "Nos conecta con toda la región prácticamente y con EE.UU. y ahora que va a comenzar ya en unos meses la temporada de fruta, va a ser claramente nuestro servicio principal para cargas refrigerada también". Manifestó además que "estamos súper contentos de estar en Valparaíso, por la flexibilidad que nos entrega y porque esperamos que sea una temporada súper buena desde el punto de vista operativo y comercial".
Añadió que como Sealand "somos fuertes en la exportación de todo tipo de productos contenerizado, tanto de carga seca como refrigerada, pero lo principal que se viene ahora es la exportación de fruta, a EE.UU. y Latinoamérica, que para nosotros es un foco principal", aseguró.
Explicó también que en esta temporada proyectan volver a cifras similares a las previas a la pandemia y que junto con crecer como marca en Chile y en la región "esperamos tener un servicio semanal que nos permita movilizar toda la carga de nuestros clientes".
En cuanto a la movilización de carga en Perú, destacó que en estos momentos se encuentran en plena peak season de frutas. "La verdad es un mercado que ha ido creciendo en ese rubro año tras año. Lo estamos atendiendo súper bien. Estamos con servicio bastante potentes a EE.UU. y esperamos obviamente seguir siendo una solución también para nuestros clientes en Perú".
Por MundoMarítimo
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