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Lamaignere México continuará gestionando la coordinación logística del proyecto del Tren Maya en 2024

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Lamaignere México continuará gestionando la coordinación logística del proyecto del Tren Maya en 2024

El transitario global apoyó durante el 2023 la construcción del tramo 3 y 2 de este plan de infraestructura del Gobierno de México
Edición del 22 de Enero de 2024

Lamaignere México, el transitario global con más de un siglo de experiencia en el sector, desde el 2022 se hizo parte del proyecto del Tren Maya, aportando con su know how y contribuyendo con la coordinación logística de materiales de gran volumen que requieren del cumplimiento de plazos para que este diseño de infraestructura del Gobierno de México sea una realidad acorde al calendario previsto. Hasta la fecha Lamaignere ha contribuido en el suministro al tramo 3 y 2 del Tren Maya. Y, en 2024 continuarán con más envíos para servir al proyecto que implica la gestión logística de diversos buques en diferentes plazos. 

En detalle, Lamaignere se ha encargado del transporte de piedras de balasto, aparatos de vía, postes para electrificación y varillas para la producción de durmientes orientados a la construcción del tramo 3 y 2 del Tren Maya. 

En ese sentido, las operativas logísticas han consistido en establecer una red de circuitos de transporte a través de México. Entre los materiales transportados hasta la fecha se encuentran: 450.000 toneladas métricas de balasto; 6.500 toneladas métricas de aparatos de vía y más de 420 contenedores para el transporte de postes para electrificación y varillas para la producción de durmientes.

Cabe destacar que el enfoque logístico que Lamaignere ha empleado en el tramo 3 del Tren Maya, lo ha realizado haciendo uso de un buque autodescargable, una técnica inédita en el proyecto, que ha acelerado las operaciones en puerto, permitiendo así aumentar los volúmenes transportados en un período de tiempo más corto y reducir la contaminación.

Creemos que Tren Maya decide trabajar con nosotros porque es esencial que exista la figura de un transitario con experiencia en grandes proyectos, como es nuestro caso. Además, tener presencia física en México es otro factor que potencia nuestro servicio en este proyecto. Nuestra expertise en el movimiento de grandes volúmenes de carga también entrega otro punto de confianza para coordinar las expediciones destinadas al tramo 3 y 2 del Tren Maya”, apuntaron desde la dirección de Lamaignere.

Respecto a los desafíos que ha implicado este proyecto, Lamaignere señala que se han basado en la capacidad de respuesta ante situaciones de emergencia, las cuales deben ser rápidas y, a la vez, confiables para que el material llegue a destino en tiempo y forma. “Sin embargo, contamos con un excelente personal con experiencia en grandes proyectos. Además, se trata de un mercado en el que llevamos cerca de 8 años, por lo que los desafíos los hemos enfrentado de manera óptima”, concluyó la empresa.

Por MundoMaritimo

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