Jueves, 06 de Febrero de 2025 | ISSN 0719-241X
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Maersk exhibe sólidos resultados de 2024 con un aumento del EBIT del 65% hasta los US$6.500 millones

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Maersk exhibe sólidos resultados de 2024 con un aumento del EBIT del 65% hasta los US$6.500 millones

Cifras fueron impulsadas por la mayor demanda de carga contenerizada y altas tarifas de flete
Edición del 06 de Febrero de 2025

Maersk anunció la obtención de sólidos resultados financieros en 2024 con crecimiento en todos los segmentos y una rentabilidad significativamente mejorada con un aumento de las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) del 65% hasta los US$6.500 millones. Los resultados fueron impulsados ​​por una mayor demanda de carga en contenedores y tarifas de flete elevadas en el sector marítimo, un crecimiento de los ingresos y del volumen en las terminales y sólidas mejoras en la mayoría de los productos de logística y servicios. Dados los sólidos resultados y la solidez del balance, el Consejo de Administración propuso un dividendo de 1.120 coronas danesas (US$155,61) por acción y también anunció por separado el inicio de un programa de recompra de acciones de hasta unos US$2.000 millones que se ejecutará durante un período de 12 meses.

Vincent Clerc, CEO de Maersk, destacó que “Nuestra capacidad para afrontar circunstancias cambiantes y garantizar cadenas de suministro estables para nuestros clientes se puso a prueba a lo largo de 2024. Nuestros esfuerzos se vieron recompensados ​​con una satisfacción del cliente récord. Aprovechamos con éxito el aumento de la demanda al tiempo que mejoramos la productividad y gestionamos rigurosamente los costos, todo lo cual contribuyó a nuestro sólido desempeño financiero. Con tres negocios sólidos (Oceánico, Logística y Servicios y Terminales), además de ofertas integradas en toda la cadena de suministro, estamos en una posición única para apoyar a nuestros clientes en una era en la que los cambios geopolíticos y las disrupciones siguen reforzando la necesidad de cadenas de suministro resilientes”.

Descripción por sector

La rentabilidad en el sector Oceánico mejoró en comparación con el año anterior, respaldada por un aumento significativo en las tarifas de flete que refleja la situación en el Mar Rojo y una fuerte demanda de volumen. La alta utilización y la disciplina de costos garantizaron que las operaciones marítimas se agilizaran y pudieran abordar las incertidumbres. Los costos operativos se mantuvieron estables en la comparativa interanual, compensando el aumento de los costos y el consumo adicional de combustible desviando la red al sur del Cabo de Buena Esperanza.

Logística y Servicios demostró resiliencia en 2024 con un impulso que se fue construyendo de manera constante cada trimestre, lo que culminó en un crecimiento del volumen, mayores ingresos y un margen EBIT mejorado en comparación con 2023. Los ingresos crecieron un 7% respaldados por un sólido crecimiento en las categorías de productos de almacenamiento, aire y primera milla, mientras que la rentabilidad se benefició del progreso en la mayoría de los productos.

Terminals obtuvo sus mejores resultados financieros en 2024, con un EBITDA y un EBIT que alcanzaron máximos históricos. Esto fue impulsado por un importante crecimiento de los ingresos debido a los fuertes volúmenes junto con aumentos de tarifas que compensaron la inflación, una mejor combinación de clientes y productos y mayores ingresos por almacenamiento.

Orientación financiera

La orientación se basa en la expectativa de que el crecimiento del volumen global de contenedores en 2025 será de alrededor del 4% y que Maersk crecerá en línea con el mercado. Además, se espera que 2025 muestre un mayor desequilibrio entre la oferta y la demanda con nuevas entregas continuas en la industria del transporte marítimo de contenedores y una posible reapertura del Mar Rojo. Sin embargo, este desequilibrio puede compensarse en gran medida con los impulsores del lado de la oferta y la fuerte demanda del mercado.

A los efectos de la orientación financiera, Maersk asume que el tránsito por el Mar Rojo se reabrirá a mediados de año para el extremo inferior de la orientación y se reabre a fin de año para el extremo superior.

Finalmente, la perspectiva de Maersk para 2025 está sujeta a considerables incertidumbres macroeconómicas que afectan el crecimiento del volumen de contenedores y las tarifas de flete.

Por MundoMaritimo

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