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MOL desarrollará para Vale los primeros graneleros capaces de operar con tres tipos de combustible

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MOL desarrollará para Vale los primeros graneleros capaces de operar con tres tipos de combustible

Dos naves de 210.000 toneladas podrán utilizar utilizar etanol, metanol y fuel oil convencional
Edición del 02 de Octubre de 2026

MOL Ocean Bulk suscribió un contrato por 25 años con Vale International de Brasil para el transporte de mineral de hierro mediante dos buques. El proyecto contempla los que serán los primeros graneleros de mineral del mundo con un sistema de propulsión apto para operar con tres tipos combustible:etanol, metanol y fuel oil convencional.

Los dos buques tendrán una capacidad de 210.000 toneladas métricas cada uno y están programados para ser entregados en 2030. Su operación estará enfocada principalmente en el transporte transoceánico de mineral de hierro de Vale.

Además del sistema de propulsión de “triple combustible”, las naves incorporarán un diseño preparado para ser propulsadas por LNG y amoníaco, lo que permitirá utilizar estos combustibles en el futuro. También contarán con tecnologías de eficiencia energética destinadas a reducir el consumo y las emisiones.

La flexibilidad para seleccionar el combustible permitirá adaptar la operación según su disponibilidad, beneficios de descarbonización y condiciones económicas. De acuerdo con MOL, el etanol podría reducir las emisiones de carbono hasta en aproximadamente 90% frente al fuel oil convencional, considerando el ciclo de vida completo, desde la producción hasta el consumo.

El proyecto se enmarca en la estrategia de descarbonización del transporte marítimo de Vale y en la visión ambiental BLUE ACTION 2035 Phase 2 de MOL, que establece el objetivo de alcanzar cero emisiones netas  de gases de efecto invernadero para 2050. La compañía señaló que la operación de los buques contribuirá tanto a sus propios objetivos de descarbonización como a la reducción de las emisiones Scope 3 asociadas al transporte marítimo de Vale.

Asimismo, MOL indicó que trabajará junto con clientes y socios en toda la cadena de suministro de etanol y metanol, desde su adquisición y suministro hasta el abastecimiento de combustible a los buques, con el objetivo de avanzar en la descarbonización del transporte marítimo y en una logística de recursos más sostenible.

Por MundoMaritimo

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