Como un trabajo “óptimo y de alto nivel técnico” calificó el Gerente General de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Franco Faccilongo, el trabajo desarrollado por la Empresa Portuaria Arica en la rehabilitación de la vía del Ferrocarril Arica a La Paz.
En el marco de un encuentro técnico donde se procedió a cerrar administrativamente el Convenio Mandato entregado por EFE el año 2006 para rehabilitar la vía, Faccilongo, destacó el trabajo realizado por la Empresa Portuaria Arica y por todos los profesionales que en ella laboran, lo que permite en la actualidad tener una vía segura y en óptimas condiciones para el paso de material rodante.
“Podemos expresar pleno reconocimiento y afirmar que es óptimo el trabajo desarrollado por la Empresa Portuaria Arica. Con mucho orgullo podemos decir que desde comienzos de este año se concluyó la rehabilitación de la vía, la que está completamente operativa desde el 2012, fecha en que se realizó un viaje del tren con carga desde el Puerto de Arica hasta Visviri. En estos momentos, estamos realizando los últimos preparativos para iniciar operaciones comerciales plenamente seguras y con continuidad”, afirmó el alto ejecutivo de EFE.
El proyecto de rehabilitación y remediación del Ferrocarril Arica a La Paz significó una inversión de 45 millones de dólares, contemplando el recambio de durmientes y rieles principalmente, estabilizado de la geometría de la vía y reparación de la señalética y cruces de vía, como también el retiro de parte importante del material contaminado en la Maestranza Chinchorro y las vías, el que se encuentra encapsulado en un depósito de seguridad en la ex Estación Puquios.
Durante el encuentro, resaltó también el trabajo realizado por el Directorio de la Empresa Portuaria de Arica, cuya unión de voluntades permitió el éxito de las tareas encomendadas.
“Sentimos una gran satisfacción por el trabajo desarrollado por la Empresa Portuaria Arica. Como empresa siempre estuvimos muy cerca y supimos de los distintos inconvenientes que tuvieron que enfrentar para sacar adelante el proyecto de rehabilitación del ferrocarril, pero los superaron en forma eficiente, cumpliendo con la normativa y en los tiempos adecuados”, apuntó Faccilongo.
Resaltó, en este aspecto, el complejo momento vivido con la quiebra de la empresa Comsa, lo que no impidió que se continuaran las obras hasta su término en forma exitosa, uno de los pocos proyectos del país desarrollados por la empresa española que terminaron a pesar de su situación financiera.
Destacó también el hecho que una empresa regional, no vinculada al rubro ferroviario, asumiera el desafío de rehabilitar la vía del ferrocarril, “este proyecto abordado a control remoto desde Santiago habría tenido una serie de inconvenientes que no existieron porque la Empresa Portuaria de Arica tenía personal de excelencia y relaciones con la comunidad. En definitiva, al poco andar nos dimos cuenta que esa red de contactos era fundamental para continuar avanzando en el desarrollo del proyecto. Todo esto permitió que el proyecto terminara exitosamente como lo fue”, sostuvo.
Aseguró que el proceso de cierre del convenio mandato con EPA es motivo de “gran orgullo”, porque permitió dar cumplimiento a un anhelo de la comunidad regional como es reactivar el ferrocarril.
Por su parte, el Gerente General de EPA Rodolfo Barbosa, expresó su satisfacción por el deber cumplido, “nos sentimos muy orgullosos como Puerto Arica de haber construido e instalado las capacidades profesionales para el desarrollo del proyecto, lo que nos ha permitido desde el 2012 demostrar que tenemos una vía completamente operativa. Nuestro objetivo siempre fue optimizar, mejorar el nodo logístico de la región y con el ferrocarril rehabilitado, sin duda cumplimos con este anhelo”, afirmó.
“Con este proceso estamos dando cumplimiento al mandato otorgado a la Empresa Portuaria de Arica, pero además, estamos cerrando protocolarmente el proceso de entrega de la vía, un proyecto que fue desarrollado por una empresa regional, con un equipo completo de profesionales que entregó sus conocimientos y generoso aporte para permitir una ejecución óptima”, puntualizó Barbosa.
Para finalizar su intervención, el ejecutivo señaló que “podemos mirar el futuro del Puerto Arica de la mano con el del FCALP, los que unidos podrán integrar a nuestra región con la macroregión andina, lo que nos dará una mayor contundencia y competitividad en la industria portuaria y logística”.
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