Los recursos para las obras de recuperación del río Magdalena se destinarán a dos frentes específicos: el 70% se invertirá en encauzamiento, colocación de roca y ciertas obras hidráulicas y el 30% restante se utilizará para labores de mantenimiento y dragado.
Esto permitirá que un año después del inicio de las obras se facilite la navegación entre Barrancabermeja y Barranquilla (650 kilómetros) de embarcaciones con capacidad de transportar cargas de hasta 7.200 toneladas.
Esas obras también permitirán que el río sea navegable las 24 horas del día, puesto que la profundidad será de siete pies.
El asesor de Cormagdalena, Paulino Galindo, presentó en un taller organizado por la entidad un recuento histórico detallado sobre la navegabilidad en el río Magdalena.
Señaló, al respecto, que el primer extranjero que observó el Río fue Rodrigo de Bastidas, en 1501; que el primer navegante en entrar por Bocas de Ceniza, en 1531, fue Bartolomé Rodríguez. Agregó que la primera vez que se realizó una intervención oficial por parte del Gobierno fue con la construcción del Canal del Dique en 1651.
Según Paulino Galindo, 4.451 personas se transportaron por medio de buques de vapor en 1874. 25 años después, esas embarcaciones movilizaron 40.000 toneladas de alimentos y productos de primera necesidad.
Finalmente, Paulino Galindo desmintió los rumores acerca de la posible afectación que estas obras puedan generar en el equilibrio ambiental del río, advirtiendo que los trabajos contarán con la supervisión de las autoridades.
Fuente: El Heraldo, Colombia
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