PROYECTO SALA DE PASAJEROS PARA CRUCEROS: consiste en habilitar en el sector del acceso principal del puerto, una sala de estar con servicios básicos tales como: baños, cafetería y teléfonos, para comodidad de los pasajeros y tripulantes de cruceros, y la comunidad en general. Terminado a fines del presente año.
Justificación: Por ser uno de los puntos de mayor atractivo turístico de Chile; está en una zona de incomparable belleza escénica y de un desarrollo urbano y arquitectónico de gran valor histórico. Por esta razón, es un punto de recalada obligado de prácticamente todos los cruceros internacionales que recorren las costas del cono sur de América; de hecho es el Puerto que atiende el mayor número de pasajeros por la vía marítima a nivel nacional.
Los esfuerzos realizados por la Empresa Portuaria Puerto Montt para mejorar la calidad de los servicios en función de los Cruceros destaca su participación en Surcruise, (Asociación de Puertos que atienden cruceros en el Cono Sur) con sede en Buenos Aires, Argentina; y la Vicepresidencia la ocupa el Presidente del Directorio de EmportMontt.
Proyecto Habilitación Sala de Pasajeros en Terminal de Transbordadores: consiste en habilitar una sala de embarque para todos los pasajeros que viajan en los transbordadores, hacia la zona austral del país. Los pasajeros tendrán derecho al servicio de manipulación de su equipaje y a los servicios básicos.
Justificación: En el Terminal de Transbordadores que administra EmporMontt, operan las agencias navieras NAVIMAG y TRANSMARCHILAY, que ofrecen viajes en la ruta hacia la Laguna San Rafael. Esto representa una cantidad de pasajeros que sumado a los viajeros residentes en la zona austral, es equivalente a la de los cruceros internacionales. Se espera contar con el servicio a contar del 01 de julio del presente año.
Proyecto Franja de Contacto Urbano con Av. Angelmó: Consiste en generar una vía de tránsito peatonal con una vasta muestra de la tradicional feria de artesanía de Angelmó, contribuyendo con ello a mejorar la relación ciudad-Puerto.
Justificación: Es un complemento para ambas salas de pasajeros y concuerda con el proyecto municipal de remodelación de la costanera; proyecto desarrollado en conjunto con la autoridad comunal.
Proyecto Habilitación del Sitio No Operacional: Una vez reconstruido el Puerto, después del terremoto del año 1960, una fracción del frente de atraque quedó sin relleno y sólo con el muro de coronamiento del muelle, sector utilizado como atracadero de naves menores. El proyecto viene a habilitar una longitud de 35 m. de muelle, en el extremo sitio 2, para atención de barcazas en función de la industria acuícola, principalmente.
Justificación: Dado las características físicas y operativas del Puerto, cada vez que se debe atender una nave mercante o crucero, se condiciona la operación a las naves menores, básicamente por aspectos de seguridad. Así, el proyecto elimina la condición restrictiva de disponibilidad de sitio para dar paso a operaciones simultáneas de naves mayores y barcazas en el Puerto.
Proyecto Acopio de fertilizantes: Los dueños y distribuidores de fertilizantes para las regiones novena y décima, han decidido cambiar la logística de distribución y transporte del producto, reconociendo con ello la eficiencia de contar con un centro de acopio, de mezclas y ensacado del granel en el recinto portuario. Por ello, Soquimich comercial ha convenido con la Empresa Portuaria ampliar la capacidad de depósito en el Puerto de Puerto Montt, lo que implica construir una nueva bodega de 7.000 m2.
Justificación: Los clientes han reconocido la eficiencia del sistema de distribución y transporte de carga a través del Puerto de Puerto Montt, para colocar productos con mayor valor agregado y a menor costo en los centros de consumo ubicados en las regiones novena y décima. La Empresa halla en los intereses de los clientes, su mejor opción para insertarse en el desarrollo económico nacional y su rol de facilitar las operaciones del transporte de cargas.
Administración del Puerto de Castro: Se ha firmado un convenio entre la Municipalidad de Castro y la empresa Portuaria Puerto Montt, para que esta última asuma la Administración y el Desarrollo del Puerto de Castro, una vez que se otorgue la concesión marítima solicitada por esa Municipalidad.
Justificación: El estado a través de la DOP, construyó el terminal portuario de Castro hace más de dos décadas. Su ubicación en la Isla de Chiloé, hace que el Puerto tenga un alto valor económico como punto de transferencia de cargas para los rubros relacionados con la industria acuícola. Asimismo, el desarrollo del turismo en Chiloé, viene en complementar y potenciar el atractivo que hoy tiene Puerto Montt para la recalada de cruceros internacionales.
El objeto final es que la Empresa Portuaria cumpla el rol que la ley le asigna, en cuanto al desarrollo del Puerto y a la generación de valor económico y social en su zona de influencia.
Fuente: Empresa Portuaria Puerto Montt
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