Martes, 11 de Agosto de 2020 | ISSN 0719-241X
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22 de Febrero de 2010 Enapu se prepara para competir con DP World en puerto Callao Fijará tarifa integrada y comprará nueva grúa pórtico
La Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) anunció que fijará una tarifa integrada para el tráfico de contenedores en el Muelle Norte del puerto del Callao, como parte de su estrategia para competir con Dubai Ports (DP) World, a cargo de la concesión del Muelle Sur. Además, informó que recibió la viabilidad por parte del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) para adquirir una tercera grúa pórtico para este muelle.

Respecto al tema de la tarifa, que podría fluctuar entre 100 y 110 dólares, el presidente de Enapu, Mario Arbulú, dijo que “la próxima semana estará listo el estudio final, podría fluctuar en esos rangos y estará vigente desde el primer día que empiece a operar Dubai Ports”.

DP World iniciará operaciones en abril o mayo próximos y cobrará 90 dólares por cada contenedor de 20 pies, y 135.18 dólares por cada contenedor de 40 pies, llenos, de manera integrada, es decir, incluyendo los demás servicios, como uso de la grúa, traslado al patio de almacenamiento, manipuleo y almacenaje, entre otros.

Arbulú explicó que una vez que inicie operaciones DP World en el Muelle Sur, se generará un escenario de competencia y ya no será necesario que se regulen las tarifas que cobra Enapu, como actualmente lo hace el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), que fija las tarifas que debe cobrar la organización por ser un monopolio en el puerto.

“A partir de la entrada en operación del Muelle Sur, recién Enapu podrá poner en vigencia una tarifa integrada (reguladas y no reguladas) competitivas a nivel nacional e internacional en beneficio del comercio exterior”, manifestó, agregando que esta estrategia permitirá una competencia sana con el Muelle Sur, donde el comercio exterior será el principal beneficiado y la competitividad de Perú.

A su vez, informó que el Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) les otorgó a la viabilidad para adquirir una tercera grúa pórtico para el Muelle Norte, asegurando que la compra de esta nueva grúa, que podría instalarse a finales del 2010 o a comienzos del 2011, permitirá seguir incrementando la competitividad del puerto.

El ejecutivo, dijo que "independientemente de que Enapu sea incorporado o no como socio estratégico para modernizar el Muelle Norte, se requiere seguir generado valor al puerto para beneficio del país".

La nueva grúa contará con un “Sprader” que permitirá embarcar y desembarcar dos contenedores de 20 pies al mismo tiempo y se suma a otras dos que Enapu puso en operación en este mismo muelle en abril de 2009 y que demandaron una inversión de 22 millones de dólares.

Muelle Sur

Por otro lado, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), informó que con el inicio de las operaciones del nuevo Muelle Sur, que construye la empresa Dubai Ports (DP) World, las tarifas de los servicios en el puerto del Callao se reducirán hasta en un 70 por ciento en mayo.

Durante una visita de inspección que realizó el titular del sector, Martín Pérez, señaló que el nuevo sistema de tarifa integrada que empleará el Muelle Sur, "al economizar procesos, originará un menor costo". En la ocasión, además pudo constatar el adelanto de las obras de construcción del terminal de contenedores del Muelle Sur, cuyos trabajos se encuentran en casi un 80 por ciento de su ejecución total y donde se podrá movilizar hasta 1.2 millones de contenedores anuales.

“En adelante, será común ver en el puerto  barcos de 300 o más metros de eslora, con capacidad para más de 5,000 contenedores, debido a la construcción de dos amarraderos de 325 metros cada uno, con tres grúas pórtico por lado”, mencionó. Además, sostuvo que el Muelle Sur contará con un área de respaldo para almacenamiento de contenedores de 145 mil metros cuadrados, que permitirá que importadores y exportadores puedan retirar o cargar los contenedores directamente desde sus locales al puerto.

Por su parte, el gerente general de DP World Callao, Maciek Kwiatkowski, junto con estimar que en el año 2012 el Muelle Sur del puerto del Callao tendrá capacidad para movilizar anualmente un mínimo de 850.000 TEU, como parte de la primera etapa de su proceso de modernización, indicó que junto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a la Autoridad Portuaria Nacional (APN), DP World continúa trabajando en la agenda de modificación del contrato de concesión del Muelle Sur con la finalidad de aumentar su capacidad de almacenamiento de contenedores.

Finalmente, manifestó que DP World sigue esperando la respuesta del Poder Ejecutivo acerca de la iniciativa privada para modernizar el Muelle Norte del puerto del Callao, y precisó que mantienen su propuesta original.

Fuente: Agencia Andina Perú

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