La motonave “Camila”, que naufragó en la madrugada del miércoles pasado en el río Amazonas, en el distrito de Indiana, en el departamento de Loreto, en la frontera peruana con Colombia, se detuvo en plena ruta hasta en tres oportunidades, a fin de subir más pasajeros y carga, informó el vicealmirante Carlos Weston, director general de Capitanías y Guardacostas de la Marina de Guerra del Perú.
La autoridad marítima sostuvo que la nave partió del puerto de Iquitos a las 20:35 horas del martes con 146 pasajeros y carga, tras verificarse que no se sobrepasaba de pasajeros, que tenía chalecos salvavidas y documentos en regla.
El vicealmirante señaló, además, que en ningún momento antes del zarpe el piloto de la nave declaró que iba a hacer paradas en el camino, en las que iba a subir ganado y combustible, hasta llegar a la localidad de Islandia, su destino final.
“En una ruta que debía hacerla en no más de una hora tuvo una demora de dos horas o dos horas y media”, manifestó.
La embarcación fue sorprendida en un par de ocasiones anteriores cometiendo infracciones, pero “seguía navegando porque el único que puede detener una nave es el juez”, dijo Weston.
Frank Boyle, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, consideró que en este tipo de situaciones se requiere un “absoluto” compromiso de acción por parte de las autoridades regionales.
Según estimó, en la zona existen unas 550 embarcaciones, administradas por 115 armadores en 70 embarcaderos informales.
Sobre ese punto, el vicepresidente de la Asociación de Armadores de la Amazonía, Jorge López, aclaró que “Camila” jamás estuvo inscrita en esta organización.
A raíz de este accidente fallecieron 22 personas, según informó el jefe regional de Defensa Nacional del departamento de Loreto, Robert Falcón. Según algunos sobrevivientes, hubo exceso de pasajeros, razón por la cual la lista oficial de pasajeros no contiene el número real de las personas que viajaban en la motonave.
Se estima que en la embarcación viajaban 280 personas, pese a que solo tenía capacidad para 180.
"El reflotamiento de la nave ha sido complicado debido a que la misma quedó inclinada, lo que dificulta el acceso a la bodega de la embarcación. Únicamente la hemos podido levantar aproximadamente un metro", dijo Falcón en relación al barco hundido.
Fuente: Andina (Perú)
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