El Grupo Damen entregó a la agencia de transporte público de Copenhague, en Dinamarca, cinco transbordadores eléctricos con capacidad para 80 pasajeros, que ya están en operación. El uso de este tipo de naves se ha posicionado como una solución ideal y amigable con el medioambiente, puesto que al suplantar los motores diésel por los eléctricos, que son propulsados por baterías, los Damen Ferry 2306 E3 evitan las 570 toneladas de dióxido de carbono y 15 metros cúbicos de óxidos de nitrógeno al año que es lo que emite un ferry tradicional, informó Híbridos y Eléctricos.
Cabe destacar que un mecanismo de amarre automático garantiza después del viaje una conexión segura de las baterías del buque con la infraestructura de carga en el muelle, realizando "cargas oportunistas". Este sistema se completa en siete minutos y bajo cualquier condición climática. Por este motivo, las baterías se convierten en una solución perfecta para navegar distancias cortas, como las que desarrollan los ferrys.
Actualmente, la navegación comercial posee buques en su mayoría impulsados por motores de combustión de hidrocarburos que propician el calentamiento global, utilizando fueloil que al quemarse en los motores libera elementos muy contaminantes como óxidos de azufre y óxidos de nitrógeno. Algunos años atrás, The Guardian indicó que 15 de los buques más grandes del mundo emitían tanta contaminación atmosférica como 760 millones de automóviles.
No obstante, la electrificación se está abriendo paso en la industria. Dinamarca integra el organismo multilateral ECA (Áreas de Control de Emisiones), que busca reducir las emisiones contaminantes en áreas marinas del norte de Europa.
Considerando que en poco tiempo, las acciones de ECA lograron mejorar la calidad del aire en un 80%, Damen diseñó el Ferry 2306 E3 para que navegue en las aguas costeras de la capital danesa, proveyéndola de un transporte limpio, seguro, fiable y rentable.
La firma busca convertirse en el astillero más sostenible del mundo, cuidando los métodos de construcción y producción de sus buques. Por este motivo, la empresa invierte en investigación y desarrollo para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones.
Según el The Maritime Battery Forum, actualmente hay 101 transbordadores de automóviles y pasajeros operados por baterías en todo el mundo y otros 76 están en construcción.
Por MundoMaritimo
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