Un proyecto que busca la conformación de una Comunidad Logística en San Antonio, con el fin de mejorar la competitividad y eficiencia de este puerto a través de la participación de diversos actores públicos y privados, ha impulsado la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA).
Esta iniciativa pretende generar un “cluster logístico”, por medio de la creación de una instancia de colaboración permanente entre distintas organizaciones y empresas relacionadas con el quehacer portuario, el que se traducirá en un convenio que se oficializará en el mes de octubre y definirá la elaboración de un plan estratégico de acciones a corto y mediano plazo.
Todo esto con el objetivo de “hacer más competitivo el sistema portuario de San Antonio, beneficiar a todos los usuarios y potenciar el desarrollo del puerto, para transformarlo en el principal centro de logística y transportes del país”, según explicó el gerente general de EPSA, Álvaro Espinosa. Para dar a conocer este proyecto, EPSA organizó el seminario “Integración Público-Privada para Consolidar Centros Logístico-Portuarios”, que se llevó a cabo el miércoles 22 de septiembre pasado en las instalaciones de la empresa con la presencia de autoridades y numerosos representantes del sector. En la oportunidad, la subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, quien analizó la visión país sobre el desarrollo logístico, destacó la importancia de esta iniciativa. “Lo que está haciendo el puerto de San Antonio en convocar distintos actores y tratar de buscar una coordinación es lo que hay que hacer para poder aumentar la eficiencia. Nosotros por nuestra parte estamos haciendo proyectos parecidos a nivel nacional porque vemos que la expectativa de crecimiento económico de Chile y de la Región es alta y que va a aumentar el movimiento portuario, entonces necesitamos estar muy bien preparados”. |
Aldo Signorelli, gerente general de Empresa Portuaria Arica (EPA), también intervino en la actividad para exponer la experiencia del puerto de Arica en este tema. “Esta es una tendencia de todos los puertos importantes del mundo, tener comunidades portuarias público privadas, cluster logísticos, que se orienten a los principales desafíos de cada puerto. En el caso de Arica ha sido el medioambiente, los Recursos Humanos y la logística. San Antonio, por su parte, va a formular sus propias prioridades que, según dijo el gerente, irán orientadas hacia el importante desafío de continuar siendo el puerto número uno del país”, comentó el ejecutivo.
Otro de los panelistas del seminario fue Gabriel Pérez, experto de la Unidad Servicios de Infraestructura de la CEPAL, quien abordó la importancia de la alianza público privada para el desarrollo integral de la actividad portuaria. El especialista afirmó que “esta es una iniciativa que va en el camino correcto, sigue procesos similares que están ocurriendo en el resto de América Latina y es el primer paso de un largo camino. Es interesante la conformación que tiene el grupo de participantes, ya que son distintos actores de la cadena logística, lo que le permitirá tomar medidas para mejorar la competitividad del puerto”.
El alcalde de San Antonio, Omar Vera, también se hizo presente en este evento, enfatizando que “la creación de una comunidad logístico portuaria es fundamental porque permite colocar en el escenario una visión de futuro, y así poder establecer una estrategia que posibilite un desarrollo, de tal manera de hacer eficiente y competitivo el proceso de transferencia de cargas por el puerto de San Antonio”.
Por su parte, el Gobernador Marítimo de San Antonio, Otto Mrugalski, dijo que “es importante que todos los actores que tenemos alguna participación privada o pública estemos en este seminario, porque es la única forma de que el proyecto de tener una Comunidad Logística en este puerto se concrete. Esto no lo puede hacer EPSA solo, tiene que ser con todas las entidades que de alguna forma tenemos injerencia en este tema”.
Finalmente, el gerente general de ANAGENA, Alejandro Laínez, coincidió con el resto de los invitados, expresando que “es una iniciativa totalmente coherente con la nueva forma de abordar los compromisos y problemáticas que afectan al sector y al país. El gran objetivo que ilumina esto es la reducción de costos, pues el costo logístico en Chile es uno de los más altos del mundo y eso es ineficiencia, por lo tanto, estas iniciativas dan cuenta de la voluntad de mejorar esta situación”.
Por MundoMaritimo
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