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Hanjin Shipping presentó sus servicios en Chile

Hanjin Shipping presentó sus servicios en Chile

La naviera coreana comenzó a operar por primera vez en el país
Edición del 29 de Octubre de 2010

El inicio de los servicios de HANJIN SHIPPING en Chile celebró la naviera el martes 26 de octubre pasado en una ceremonia realizada en Santiago a la que asistieron numerosos ejecutivos vinculados a empresas marítimas, logísticas y exportadoras del mercado nacional.

La compañía, considerada una de las diez navieras más grandes del mundo, comenzó a operar por primera vez en el país a través de un servicio conjunto con otras tres navieras internacionales, denominado Asia-Latin America West Coast Express (ALW), que conecta Asia con la Costa Oeste de América Latina.

Esta nueva ruta semanal, que surgió de la asociación con CMA CGM, Hyundai Merchant Marine (HMM) y China Shipping Container Line (CSCL),  está compuesta por 10 naves, de las cuales 4 serán proporcionadas por HANJIN SHIPPING. Su itinerario contempla los puertos de Shanghai, Ningbo y Shekou; Pusan; Manzanillo, en México; Buenaventura, en Colombia; Guayaquil, en Ecuador; y El Callao, en Perú. En Chile, recala en los puertos de Valparaíso, Iquique y San Vicente..

En la oportunidad, se hizo presente el Senior Vicepresident Americas de HANJIN SHIPPING, Sung Young Kim, quien destacó la relevancia del arribo de la compañía al mercado nacional en el marco de su proceso de expansión a nivel mundial y en Latinoamérica.

Por su parte, el Line Manager de HANJIN CHILE, Edgardo Mackay, señaló que “si bien HANJIN está dentro de las 10 primeras compañías navieras del mundo, no tenía servicios en la Costa Oeste de Sudamérica, los inició este año y de forma grande, aportando 4 barcos a este servicio conjunto. Además, éste se suma a otro servicio que tiene en la Costa Atlántica con otras cuatro navieras más”.

El ejecutivo agregó también que esta nueva línea “va a ser un aporte, lo hemos visto en la respuesta de los clientes, ya que afortunadamente las cargas han aumentado, ha subido el volumen de carga de importación y exportación, y se espera una temporada de fruta bastante más poderosa que la del año pasado, entre un 15% y 20% mayor, y ellos son expertos en reefer”.

Un nuevo competidor

Los asistentes al evento también valoraron la llegada de esta naviera al país y destacaron que constituye un aporte para el desarrollo de la actividad naviera y exportadora.

Para Raimundo Montt, gerente de Logística de CMPC Celulosa, el hecho “que lleguen navieras de primer nivel con buenos servicios como proveedores de carga nos parece fantástico, esperamos que el servicio sea competitivo y eficiente, y que de alguna forma esto mejore la competencia y nos beneficie a todos, a ellos y a nosotros”.

En tanto, según Pedro Galli, Subgerente de Operaciones Break Bulk Servicios Logísticos Arauco S.A., manifestó que “para nosotros como embarcadores siempre es bueno tener sangre nueva, el mercado naviero siempre necesita nuevos jugadores, sobre todo en un país como el nuestro donde las exportaciones crecen y los volúmenes crecen todos los años, además navieras del prestigio y del tamaño de HANJIN, que es muy conocida afuera”.

A juicio de Andrea Lanau, gerente de Operaciones de J.F. Hillebrand, “esto es muy bueno para el mercado, hacía falta un nuevo actor, así es que más competencia mejor para nosotros los exportadores. Lo bueno que tiene HANJIN es un servicio al Oriente con un transit time bastante competitivo, lo que es muy positivo.”

Basilio Georgudis, gerente general de DSV GL, afirmó que “realmente es una alternativa bastante esperada, siempre es bueno abrir las puertas a nuevos jugadores que entreguen servicios y competitividad con los actores que ya estaban. Esperamos mucho de este servicio y deseamos que sea un éxito para todos tanto de importación y exportación. Es interesante que la exportación desde el sur sea directa hacia Oriente recalando sólo en Manzanillo México”.

Finalmente, Pedro Pablo Rioja, gerente División Representaciones y Agenciamiento General de Agunsa, sostuvo que “Hanjin es un transportador y operador logístico de primer nivel mundial que al llegar a este mercado no solo agrega capacidad, sino que también trae una mejor forma de acercarse a los clientes, satisfacer sus necesidades y actuar como el eslabón que sirve para atender la cadena logística”.

Agregó que están “muy optimistas respecto a que con su entrada al mercado también va a entregar mejores tránsitos y alternativas de llegar a los mercados de Asia y con los tratados de libre comercio con Corea se ha visto cómo ha crecido el comercio entre ambos países y esperamos que eso continúe reforzándose ahora con la presencia de ellos acá, así como otros mercados de expansión como el Chino, por ejemplo”.

Por MundoMaritimo 

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