Este respaldo iberoamericano constituye un triunfo del Centro de Armadores Marítimos y Fluviales del Paraguay (Cafym), que inició la lucha contra el bloqueo y el chantaje sindical argentino, y del empresariado compatriota en general, que se sumó a la cruzada para defender los intereses nacionales seriamente dañados por un núcleo argentino que usó sus poderes sindicales para desarrollar el objetivo estratégico de destruir la flota fluvial paraguaya en la hidrovía y poner así el comercio exterior paraguayo a merced de la Argentina.
Esa estrategia sindical contó con la benevolencia del gobierno presidido por Cristina Fernández de Kirchner, según reconoció en su momento el líder del denominado Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu), Enrique Omar “Caballo” Suárez, que ejecutó todo el proyecto de boicot general al Paraguay. El dirigente es hoy, a la vez, sindicalista y empresario (director de la naviera Maruba, de la Argentina) e instaló en el Paraguay (con la anuencia de las autoridades nacionales) un gremio títere suyo, el Somupa, para buscar aniquilar la navegación nacional, según las denuncias de los armadores y los sindicatos paraguayos.
Al respecto, el documento de los presidentes de las organizaciones empresariales iberoamericanas señala que “el Paraguay, un país sin litoral marítimo y con derechos especiales reconocidos por las Naciones Unidas por ese motivo, no puede entregar la soberanía de su comercio internacional a un sindicato que viene a instalar un satélite con el objetivo de destruir un sector de su economía.
“Para colmo, no cualquier sector, sino el de la logística que mueve el 80% de su comercio exterior. ¿Puede Paraguay volver a depender de embarcaciones argentinas para transportar sus actuales exportaciones récord de granos? ¿Debe resignarse el Paraguay a dejar en manos de un comerciante-sindicalista la importación de todo lo necesario para la actividad industrial y comercial interna? ¿Puede un país que de por sí ya paga el sobrecosto de su mediterraneidad, asumir también en su comercio internacional el costo de la lujosa vida que llevan estos sindicalistas? El Paraguay no puede darse ese lujo”, asevera el documento.
En una alusión directa al Gobierno argentino por su conducta ante el boicot, el documento enfatiza que “nada de esto ocurriría si los gobiernos honraran su compromiso con respecto al libre comercio y al manejo soberano de los intereses comerciales de los países, sobre todo los de aquellos sin litoral marítimo, derecho que los países de tránsito deben garantizar conforme lo estipulan los innumerables convenios internacionales, multilaterales y regionales, pero que son dejados de lado en forma mezquina por cuestiones internas que debieran necesariamente estar subordinadas a esos compromisos internacionales”.
Fuente: ABC, Paraguay
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