Un informe de la Armada sugiere que los daños irreversibles que presenta el "Nativa" hacen inviable su reparación, por lo cual debería optarse por decretar su hundimiento.
Sus últimos días a la gira podría estar viviendo el barco "Nativa". La seremi de Bienes Nacionales, Rosa María Alfaro, confirmó que el Ministerio llamará a una licitación nacional e internacional el día 8 de enero y, dependiendo del éxito del proceso de oferta del buque, se decidirá su destino, sin descartar el hundimiento de esta nave que ha sido tasada en 3 millones de dólares.
"Atendiendo la importancia que ha tenido el tema, toda la información será canalizada en el nivel central a contar del este lunes", dijo la seremi, quien reiteró que la polémica suscitada en Arica tras el anuncio del biministro de Vivienda y Bienes Nacionales Jaime Ravinet -sobre el hundimiento de la nave- sólo será despejada en las próximas horas.
Legislación
El senador Jaime Orpis reiteró que, de prosperar la iniciativa impulsada por el Ministerio de Bienes Nacionales, se cometería una ilegalidad, porque pasaría por alto la Ley de Drogas, que establece que tras la sentencia sobre un bien traspasado al Fisco, las únicas opciones contempladas son le enajenación o el traspaso a una institución.
El parlamentario informó que hace unos días la Cámara de Diputados despachó las modificaciones a la Ley de la Droga y en un rápido trámite el Senado aprobó la idea de legislar sobre el tema. Orpis manifestó que entre las modificaciones que propondrá está solicitar en términos imperativos que cuando existan bienes incautados, por algunos de los delitos contemplados en esta ley, el juez -durante el proceso- esté obligado a enajenar los bienes que están expuestos a deteriorarse. "Esto le conviene al Fisco en el caso que los bienes pasen a ser fiscales y le conviene al propietario. Se debe enajenar antes de que el deterioro siga", dijo.
Poco interés
Al interior del Ministerio de Bienes Nacionales se maneja la proyección de no alcanzar una cifra "razonable" por el barco, que de acuerdo a trascendidos, fluctuaría entre los 350 mil y los 600 mil dólares, muy por debajo de los ocho o diez millones de dólares que se pensaba recaudar con la venta. "El caso del Nativa es patético, demuestra lo que no debe hacerse en casos similares. Acá existe un bien que está deteriorándose, pasó el tiempo, llevamos más un año desde que se dictó sentencia y no se ha enajenado. El Nativa hace unos años atrás costaba varios millones de dólares y hoy cuesta menos de un millón de dólares", precisó Orpis.
De todas maneras, el propio ministro Ravinet, antes de partir de Iquique, precisó que "si (el Nativa) no es adjudicado, lo vamos a hundir, porque significa que no podemos seguir pagando los montos que implica mensualmente su mantención". Cabe recordar que el costo mensual por la vigilancia del buque cuesta cerca de cuatro millones de pesos.
Es tal el deterioro en la nave que el 29 de mayo del año pasado un pequeño forado hizo peligrar al buque, por el ingreso de más de 20 mil toneladas de agua a sus instalaciones. El daño se originó por el desgaste del material, que no recibe reparaciones desde enero del 2001, cuando en su interior se decomisaran nueve toneladas de clorhidrato de cocaína. El daño observado queda constatado en un informe elaborado por la Dirección de Territorio Marítimo de la Armada, que concluye que el deterioro hace inviable su reparación. De no prosperar la licitación, se estima que el hundimiento se ejecutaría a mediados de marzo del próximo año.
Fuente: La Estrella de Arica
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