Convencido de que el segundo intento por licitar el Terminal 2 de Valparaíso será el definitivo se mostró el presidente del Sistema de Empresas Públicas (SEP), Domingo Cruzat, quien habló de las razones que motivaron a la entidad a apoyar la solicitud que realizó Puerto Valparaíso al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) con el propósito de terminar con las restricciones a la integración horizontal en la concesión del espigón y de las medidas que se han tomado para garantizar el éxito del proceso.
¿Por qué se tomó la decisión de elevar y apoyar esta solicitud?
Necesitamos más capacidad de carga y descarga en Valparaíso y en la zona central en general, de forma tal que tenemos un deber con el país y con la zona central que se complementan y que nos llevan a hacer todos los esfuerzos para que el Terminal 2 se licite exitosamente. Hay un cambio entre la licitación anterior y la actual que nos lleva a solicitar al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia que deje participar a los a los operadores que ya están en la región y es que en la licitación anterior habían dos grupos empresariales manejando puertos privados en la zona central, mientras que ahora hay tres.
A su juicio, entonces, existen las condiciones para eliminar las restricciones.
Estamos hablando de un cambio muy importante, aumentó en un 50% la cantidad de operadores, pasamos de dos a tres. Y, por lo tanto, creemos que se dan las condiciones para reestudiar la posibilidad de dejar participar a los operadores. Además, creemos que en la medida que el Tribunal acepte nuestra petición eso va a permitir que hayan más oferentes, lo que nos ayuda en nuestro objetivo de que el Terminal 2 se licite.
Bases más amistosas
Pero en el caso de que el proceso de licitación no se abra, las posibilidades de un nuevo fracaso existen
El Tribunal tiene una consulta que guarda relación con la posibilidad de dejar participar a los operadores. Si no los dejase participar, la licitación va de todas maneras. Yo estoy optimista porque creo que vamos a hacer bases de licitación mejores que la vez pasada, que tengan más flexibilidad para los oferentes, más flexibilidad en la parte arquitectónica y en la inmediatez de las inversiones totales, o sea, que los oferentes puedan o que el ganador pueda hacer una inversión en el corto plazo y después en la medida que la demanda va creciendo o que va viendo posibilidades en la in-versión, con lo cual no implica un agobio o un ahogo desde el punto de vista del levantar la plata. Por lo tanto, creo que van a hacer bases más amistosas, que van a hacer más atractivo el participar.
Valparaíso entonces puede estar tranquilo de que no habrá otro intento fallido.
El mensaje es tranquilizador. En lo personal estoy genuinamente optimista y por eso hicimos la consulta como EPV. Estoy convencido de que las condiciones de competencia han cambiado, van a haber tres competidores, porque Puerto Central va a hacer una inversión enorme en San Antonio y, por lo tanto, van a estar las condiciones como para que este sea un mercado muy competitivo.
¿En qué fecha esperan estar llamando a licitación?
Eso lo tenemos que hablar con el Tribunal para ver qué pasos podemos seguir. Ciertamente nosotros queremos hacerlo lo más pronto posible, pero todavía no estoy en condiciones de dar una fecha.
Se ha dicho que no debiese pasar del primer semestre de este año
Eso es lo que se ha dicho y eso es lo que quisiera, pero mientras no hablemos con el Tribual y no hagamos algunos intercambios de opiniones no podemos adelantamos.
En caso de ser aceptada la solicitud que presentó Puerto Valparaíso los operadores portuarios que ya tienen intereses en la región, como los grupos Von Appen (Terminal Pacífico Sur de Valparaíso), Luksic (San Antonio Terminal Internacional y Matte (Terminal Costanera Espigón de San Antonio), tendrían la opción de intervenir en el proceso.
Por el momento ha trascendido que los dos primeros grupos no descartarían la posibilidad de participar en la licitación, sin embargo, todo dependerá de la igualdad de condiciones en que se desarrolle el proceso.
Fuente: El Mercurio de Valparaíso
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