El Ministerio de Obras Públicas (MOP) presentó a la comunidad y a las autoridades de Rapa Nui el anteproyecto de infraestructura portuaria para Isla de Pascua, que considera básicamente tres áreas: zona de pesca artesanal, con una cubierta en atraque existente y mejoramiento de zona de almacenaje y artes de pesca; una zona con equipamiento terrestre multifuncional donde convergen diversas actividades como el turismo, baños públicos, deportes náuticos, área para servicios públicos, locales de venta de artesanías, cafetería y estacionamiento vehicular; y una zona cabotaje que considera la ampliación de la explanada y su protección.
Según explicó el secretario regional ministerial (Seremi) del ramo, Pedro Sariego, se trata de un trabajo mancomunado con la comunidad de Isla de Pascua que ha desarrollado el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Obras Portuarias (DOP), en el marco del estudio de factibilidad para el análisis de una facilidad de conectividad portuaria para la Isla.
El objetivo es la búsqueda de la mejor alternativa para proveer a Isla de Pascua de una solución eficiente para el mejoramiento del actual sistema de cabotaje, tanto para carga co mo para embarque y desembarque de pasajeros, a través de una facilidad de conexión marítima, y de apoyo terrestre que aproveche el espacio actualmente intervenido en Hanga Piko y que no genere inconvenientes al patrimonio de la isla.
El seremi MOP de la Región de Valparaíso, junto a personeros de Obras Portuarias, se reunieron esta semana con diversas personalidades de la comunidad Rapa Nui, como autoridades locales, pescadores, entre otros, para presentar el avance del estudio. "La propuesta actual se ha levantado considerando los aspectos indicados por los actores relevantes de la comunidad de Isla de Pascua", dijo Pedro Sariego.
El representante del MOP informó que posteriormente, en la etapa de diseño, se hará un proceso de consulta a la comunidad Rapa Nui donde podrá expresarse respecto de las alternativas para el proyecto.
Finalmente, Sariego adelantó que en el segundo semestre se ejecutará una obra de conservación en 4 de las 5 caletas de la Isla de Pascua: Hanga Roa, Vaihú, La Perousse y Hanga Piko. Se trata de la limpieza de fondos marinos de sus pozas de abrigo. Para hacer la limpieza en la quinta caleta, Hotuiti, es necesario el acuerdo de los pescadores del sector.
Inquietud
Para el consejero regional (Core) Enzo Muñoz, representante de Isla de Pascua, cree que sí es necesaria esta infraestructura, pero con una serie de resguardos para no dañar el ecosistema del borde costero. "Un puerto en Pascua se requiere con urgencia. No es lógico que sigamos usando barcazas para desembarcar, ya que eso encarece los costos y demora la descarga". Además, dijo, estamos en medio del Pacífico, y si tenemos un tema grave telúrico; nos llega a ocurrir algo y la pista queda inútil, lo único que vamos a tener para salvataje sería lo marítimo y ahí se necesita un puerto".
Eso sí, concluyó que lo lógico es poner exigencias, que el "puerto nos sirva a nosotros y no sirva a los grandes buques, porque sino nos van a ensuciar nuestro mar que es tan cristalino, y esa es una de las preocupaciones grandes. Estamos aproblemados por ver qué cosa nos van a dar".
Fuente: El Mercurio, Valparaíso
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