El Consejo Empresarial Logístico de Panamá (COEL) está comprometido con divulgar información y conocimientos sobre la importancia del sector logístico, a fin de que “estemos preparados como país para tomar las decisiones que nos permitan sacar el mejor provecho de las enormes oportunidades que tiene Panamá”.
En esos términos se expresó Daniel Isaza, primer presidente del COEL y actual segundo vicepresidente de la Cámara Marítima de Panamá, al ser abordado sobre las gestiones que realiza esa organización en el marco de su objetivo de impulsar la transformación de Panamá en Centro Logístico de las Américas.
La creación del COEL fue anunciada el 6 de febrero de 2012 en la sede de la Cámara Marítima de Panamá. Sus fundadores fueron la Alianza Empresarial para el Comercio Seguro (BASC-Panamá), la Asociación de Usuarios de Zona Libre de Colón, la Asociación de Zonas Francas de Panamá, la Asociación Panameña de Agencias de Carga, la Asociación Panameña de Derecho Marítimo, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas, la Asociación de Empresas de Panamá Pacífico, la Cámara Americana de Comercio de Panamá (AMCHAM), la Cámara de Comercio de Panamá, la Cámara Marítima, la Cámara Nacional de Transporte de Carga y la Unión de Corredores de Aduanas de Panamá. Hoy día lo integran 15 organizaciones y dos nuevos miembros.
“Como gremio que agrupa a las principales empresas de la industria, reconocemos nuestra responsabilidad y asumimos el compromiso de hacerlo” una realidad (el centro logístico), puntualizó Isaza.
Al comentar la iniciativa expresada por el vicepresidente ejecutivo de Manzanillo International Terminal (MIT), Carlos Urriola, sobre la necesidad de hacer docencia entre quienes toman decisiones sobre el sector logístico, Isaza señaló que, “por la relevancia que tiene la industria en el presente y futuro de Panamá, en el COEL estamos abiertos a conocer los planes y propuestas que, con relación a este tema, tengan todos los candidatos a la presidencia”.
La importancia del sector logístico está sustentada en el hecho de que registró el 24,1% del Producto Interno Bruto de Panamá en 2012, lo que representó un incremento de 11% en los últimos diez años. El sector abarca desde el clúster marítimo (Canal de Panamá, puertos y actividades complementarias) hasta las telecomunicaciones y el transporte aéreo y vial.
Estudios realizados sobre el sector logístico atribuyen un enorme potencial a Panamá una vez inicie operaciones el Canal ampliado. Sin embargo, antes que nada, Panamá deberá haber iniciado las obras y aprobado las normas legales que le den valor agregado a la condición privilegiada del país.
Primer foro COEL
La promoción de Panamá como el mejor centro logístico es uno de los objetivos prioritarios del COEL, afirmó Isaza. “Para ello contamos con un estructurado plan que incluye talleres a nivel local para identificar las ventajas competitivas y los sectores en los que debemos mejorar”, explicó.
Además, el Consejo Empresarial Logístico ha participado en conferencias y foros locales e internacionales, en los que ha aprovechado para promover a Panamá como el principal centro logístico de la región.
Pero la actividad cumbre será el Primer Foro COEL, que se realizará a principios de 2014 en vísperas del centenario de la apertura del Canal de Panamá. “El centenario del Canal es un evento de gran envergadura y los panameños debemos celebrarlo durante todo el año”, puntualizó Isaza. La Autoridad del Canal inició la cuenta regresiva del centenario durante una gran ceremonia el 15 de agosto pasado.
Las celebraciones del aniversario del Canal estarán enfocadas en los aportes de la ruta que conecta a unos 1.700 puertos en 160 países del mundo, y en los preparativos para enfrentar los retos de los próximos cien años, señaló el administrador de la ACP, Jorge Quijano, en la ceremonia.
Isaza, por su parte, indicó que el COEL impulsará la divulgación de la importancia del sector logístico y su potencial en el devenir socio económico del país. “Debemos educar a los niños y jóvenes para formar a los futuros emprendedores y el capital humano que necesitará el centro logístico”, señaló. “Será necesario para mejorar la competitividad del sector logístico y su impacto en la economía panameña”, añadió.
Fuente: The Bulletin Panamá
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