Trabajadores de la empresa de Servicios Portuarios del Reloncaví iniciaron un paro indefinido de faenas terrestres y navieras, ya que acusan el no pago del “bono de término de conflicto” que debió ser cancelado a mas tardar el 28 de febrero.
Portuarios en Puerto Montt señalan que no se han materializado los acuerdos adoptados en una mesa de trabajo en la que participaron gobierno, empresas portuarias y sindicatos, algo que a su juicio manifiesta una vez más la falta de seriedad y compromiso con los trabajadores.
El descontento surge tras los 22 días de paro que en el mes de enero mantuvieron los trabajadores portuarios a nivel nacional por temas sindicales y salariales, que decían relación con la exigencia del pago retroactivo del bono por media hora de colación. Ante este escenario, el 25 de enero se logró llegar a un acuerdo que estipuló la cancelación a cada uno de los trabajadores, eventuales y de planta, de un bono de término de conflicto de $1.500.000 que debió ser cancelado el 28 de febrero, algo que no sucedió. Así lo indicó el dirigente sindical Patricio Paredes.
Paredes señaló que a la fecha no ha existido una respuesta de parte de la gerencia de la empresa de Servicios Portuarios del Reloncaví e indican que en el país son más de cinco puertos los que no han cumplido con las fechas de pago, entre ellos Iquique, Tocopilla, Huasco, San Vicente y Puerto Montt, situación que les ha obligado tomar contacto con la Unión Portuaria de Chile para evaluar una movilización más amplia.
El bono significaría para ciertas empresas una suma cercana a $400 millones que no contemplaban desembolsar. Pese a que varias empresas ya pagaron el bono de $1,5 millones por término de conflicto, otras se han demorado en retribuirlo a sus empleados, lo que ha provocado la molestia de grupos de trabajadores portuarios, quienes han señalado que las empresas no estarían cumpliendo con lo acordado.
En Puerto Montt, la mañana del jueves 6 de marzo fueron mas de 80 los trabajadores quienes se apostaron con pancartas, quemas de neumáticos y consignas afuera del puerto, sin que se registraran problemas con Carabineros.
Empresa responde
La compañía Servicios Portuarios Reloncaví, manifestó a través de un comunicado su profunda preocupación por la paralización de actividades que ha decidido emprender un grupo de trabajadores, aludiendo a supuestos incumplimientos en el pago del bono a trabajadores que habría comprometido.
La empresa aclaró que ella, así como muchas otras empresas de muellaje del país, no fueron parte del acuerdo alcanzado entre el Gobierno y un grupo de empresas que explotan terminales portuarios privados y en concesión. Aclaran que las actividades de unas y otras empresas no tienen comparación en términos de tamaño de negocios, por lo que a muchas empresas de muellaje se les hace inviable, imposible, asumir un compromiso económico como el que suscribieron las operadoras portuarias.
Servicios Portuarios Reloncaví voluntariamente decidió asumir el pago del bono en cuestión a los trabajadores eventuales que les prestan servicios y cumplen con los requisitos establecidos (los trabajadores permanentes no son parte de este compromiso).
“Servicios Portuarios Reloncaví concluirá el día viernes 7 el proceso de pago del 100% de los bonos a los trabajadores que desempeñan labores de eventuales, dando cumplimiento íntegro a nuestro compromiso voluntario. Sin embargo, por una razón que no entendemos, algunos dirigentes buscan incorporar como beneficiarios a un grupo distinto del descrito, que no trabajan en terminales, lo que se aleja completamente del compromiso adquirido”, reveló Horacio Diez, gerente general de la empresa.
Reunión con parlamentarios
El día jueves 6 de marzo se reunieron nuevamente legisladores con representantes de la Unión Portuaria de Chile y el gobierno, la idea es que conozcan el denominado “proyecto de ley corta”, con el que se cancelará la deuda retroactiva de la media hora de colación y que finalmente, el día viernes 7 de marzo se presentará.
A la reunión asistirían los diputados Víctor Torres (DC), Clemira Pacheco (PS), María José Hoffmann (UDI), Renzo Trisotti (UDI), y los senadores Fulvio Rossi (PS) y Francisco Chahuán (RN), comentaron dirigentes portuarios.
También, se debatirá acerca del “proyecto de ley larga”, el que también contempla la creación de un reglamento portuario, con el que se solucionen los problemas de fondo que existen en el sector.
El objetivo, indican participantes de la mesa de negociación, es poder realizar modificaciones más profundas, con el compromiso de dejar una mesa trabajando entre el Congreso y el Ejecutivo, donde se analicen problemáticas como seguridad, trabajadores eventuales, ingresos portuario, capacitación, entre otras temáticas.
Con respecto a las mesas de trabajo, desde el gobierno plantean que es necesario establecer una continuidad en estas reuniones, que los ministros de la cartera de Transportes y Trabajo ya han presidido. Por eso mismo, también se debatirá acerca del “proyecto de ley larga”.
Focos de presión
Cuando todo parecía estar casi resuelto con las distintas mesas de trabajo que se han realizado entre gobierno y trabajadores portuarios, los puertos de San Vicente, Puerto Montt, Valdivia y Corral iniciaron nuevas movilizaciones.
Así lo consignaba un comunicado enviado por los representantes de los trabajadores portuarios del sur del país: “en estos instantes se inician movilizaciones y paralizaciones de faenas portuarias en los puertos de San Vicente, Corral, Valdivia y Puerto Montt”.
A pesar de que desde el gobierno indican que existen focos de conflicto aislados, representantes de los portuarios señalan que en el norte los propios trabajadores cerraron el almacén de cobre en Iquique.
Incluso, por medio de un comunicado, fueron tajantes al señalar que: “el plazo se venció el 28 de febrero, y este gobierno aún no puede dar solución (…) venimos a informar que si el día de 6 de marzo no cumple con los trabajadores portuarios de Iquique, los puertos de Chile entrarán en paro indefinido”, señala el documento.
Esto, porque habría empresas más pequeñas que no han cancelado el bono a los trabajadores y desde el gobierno argumentan que éstas compañías nunca se suscribieron al acuerdo firmado en enero pasado.
Lo claro, es que la reunión sería clave para solucionar el conflicto y evitar que más puertos se sumen a una nueva paralización nacional.
Fuentes: Radio Bío-Bío, Comunicado Servicios Portuarios Reloncaví y Diario Financiero, Santiago
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