Desde el Ministerio de Gobierno de la Provincia de Chubut en Argentina a través de la Subsecretaría de Transporte Multimodal, se realizan las gestiones con los grupos empresarios para definir la mecánica y optimizar la logística portuaria a fin de poner en marcha en los próximos meses el servicio de trasporte de cargas marítimo, que fuera anunciado por el gobernador Martín Buzzi durante la apertura de las sesiones ordinarias de la Legislatura Provincial.
Este proyecto no sólo va a reducir los costos de flete que se trasladan a los precios de los consumidores finales, sino que va a generar un movimiento laborar y económico importante en relación a las tareas propias de logística, estiba y traslado de mercaderías en la terminal portuaria.
“Hemos venido trabajando en este proyecto y hacia fines de marzo ya tendremos definidas las empresas que pueden llegar a brindar este servicio”, indicó el subsecretario de Transporte Multimodal de la Provinciade Chubut, Julio Otero, y señaló que “tenemos un gran volumen de materias primas e insumos para el petróleo que demanda permanentemente traslado a través de camiones a la zona de Comodoro Rivadavia, y si a eso le agregamos lo que necesita el ciudadano para vivir, se agregan muchísimas toneladas de carga transportadas diariamente. Todo esto, trasladado por barco, hace que los fletes se abaraten en forma muy importante”.
Otero mencionó que por disposición del gobernador Martín Buzzi “venimos teniendo conversaciones desde el 2013, afinando cada vez más la gestión para poder llegar al punto donde encontremos el equilibrio para poner en marcha este sistema”.
“Hoy tenemos un panorama muy claro y muy definido respecto al tema naviero argentino, y estamos elaborando las propuestas para brindarles a las navieras de cabotaje de bandera nacional para que se sumen a este proyecto”, remarcó.
El funcionario puntualizó que “no se trata únicamente de que un buque de carga pueda estar atracando en los puertos de Comodoro Rivadavia o de Madryn, sino fundamentalmente que todo el sistema de logística y distribución funcione adecuadamente”, y valoró que “en ambas terminales portuarias los sistemas de logística locales están funcionando, tanto estiba como camiones de distribución de corta distancia, de modo que estamos trabajando para fortalecer esa logística local”.
Mayor competitividad
“Tenemos una gran expectativa al respecto, porque esto va a significar un incremento sustancial en el movimiento de carga y descarga, lo que significa crecimiento laboral y un derrame económico importante”, destacó el administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Gabriel Díaz.
Mencionó que desde la terminal portuaria argentina de Comodoro Rivadavia “tenemos mucho que aportar respecto a la exigencia del sistema logístico”, y recordó que se viene trabajando tanto para optimizar los costos y elevar la competitividad como en la mejora de la calidad de cada servicio ofrecido en el puerto, que está próximo a certificar su funcionamiento bajo las normas internacionales ISO 9000 y Sistema de Gestión del Convenio de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias.
Díaz resaltó el importante incremento de operaciones, que en 2013 duplicó al del año anterior, y sostuvo que el puerto de Comodoro Rivadavia “está en condiciones de comenzar a operar inmediatamente con los grandes volúmenes de carga que implica la puesta en marcha de este nuevo sistema”.
Fuente: El Patagónico, Argentina
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