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CMA CGM nombró a nuevo Director Ejecutivo del Grupo

CMA CGM nombró a nuevo Director Ejecutivo del Grupo

Se trata de Rodolphe Saadé, hijo del fundador de la compañía Jacques Saadé
Edición del 13 de Febrero de 2017

Durante la celebración de su cumpleaños 80, Rodolphe Saadé, fundador y presidente del Consejo de Administración del Grupo CMA CGM, anunció el nombramiento del nuevo CEO de la corporación, su hijo Jacques Saadé.

"Rodolphe tiene mi más profunda confianza como consejero delegado del Grupo. Sé que con él como CEO, con Farid Salem y Tanya Saadé Zeenny, nuestros ejecutivos y todos nuestros equipos en todo el mundo, el Grupo continuará su desarrollo con el mismo compromiso y pasión”, declaró el empresario en un comunicado de prensa.

Rodolphe Saadé era anteriormente director ejecutivo del Grupo. Después de fundar una empresa en Oriente Medio, se incorporó al Grupo en 1994 en los Estados Unidos. Luego trabajó en Hong Kong antes de regresar a Marsella para dirigir una línea naviera que une el norte de China con Japón. De 1997 a 2000, encabezó sucesivamente diferentes líneas navieras.

En 2009 asumió la responsabilidad de la reestructuración financiera del Grupo. En 2015 y 2016, lideró con éxito la oferta general voluntaria de efectivo para Neptune Orient Lines (NOL), naviera con sede en Singapur. En abril del año pasado, manejó las negociaciones que condujeron a la firma del mayor acuerdo operacional del sector con tres competidores asiáticos.

Crecimiento de CMA CGM

Tras abandonar el Líbano para proteger a su familia de la guerra civil, Jacques Saadé se trasladó a Marsella donde creó la Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) el 13 de septiembre de 1978, con un servicio que enlazaba Marsella, Livorno (Italia), Lattakia (Siria) y Beirut (Líbano).

En el relato corporativo disponible en su sitio web, la compañía narra que experimentaron un crecimiento increíble, basado en la fe de Jacques Saadé en el desarrollo del comercio mundial y el papel crucial del contenedor en la industria global del transporte marítimo. Así, en 1983, sus primeros barcos navegaron más allá del Mar Mediterráneo y cruzaron el Canal de Suez. En 1986, lanzó una línea naviera que unía el norte de Europa con Asia (Singapur, Corea del Sur, Japón). En 1992 abrió la primera oficina comercial de CMA en China, Shanghái, porque estaba convencido de que China se convertiría en la fábrica del mundo.

Al combinar una estrategia de fuerte crecimiento interno con adquisiciones selectivas que condujeron a la conquista de nuevos mercados, como CGM en 1996 o Delmas en 2005, su empresa se convirtió en el número tres del globo el año 2006.

Por MundoMaritimo

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