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Puerto de Houston: arriban a Bayport Container Terminal tres nuevas grúas Súper Post-Panamax

Puerto de Houston: arriban a Bayport Container Terminal tres nuevas grúas Súper Post-Panamax

Más otras 10 grúas RTG equiparán el nuevo Muelle #2, completando inversión por US$100 millones
Edición del 14 de Agosto de 2018

El arribo de tres nuevas grúas STS Super Post-Panamax de 82,2 metros de altura a Bayport Container Terminal del Puerto de Houston- Texas, EE. UU.- inició la concreción de una inversión en obras y equipamientos de US$100 millones.

En total, ocho grúas fueron entregadas en el transcurso de dos días en la segunda semana de agosto. Las cinco restantes correspondieron a grúas RTGs, las que a su vez forman parte de un pedido de diez unidades. Las últimas cinco RTGs están programados para arribar a Bayport en algún momento de septiembre.

El director ejecutivo del terminal, Roger Guenther, explicó que el nivel de actividad por la recepción de las grúas no tiene precedentes. "Ver el despliegue de las grúas STS y las de patio entregadas en nuestro recién construido Muelle #2 en Bayport, en cuestión de días, es una asombrosa demostración de nuestro compromiso con la inversión en el trabajo".

Cabe señalar que Port Houston es el puerto de contenedores más grande en el Golfo de México en EE. UU., maneja casi el 70% de todos los contenedores que se movilizan a través del golfo y ante el crecimiento que se experimenta, el Puerto de Houston realiza una considerable inversión estratégica.

Las nuevas grúas en Bayport y la construcción del Muelle #2 son parte de su programa para aumentar su capacidad, la eficiencia en la movilización de la carga y respaldar la infraestructura del puerto. Las nuevas grúas STS del puerto serán las más grandes de Texas, con casi 30 pisos de altura y una longitud de pluma de 64,3 metros y un alcance de hasta 22 filas de contenedores a bordo de un buque.

Las nuevas grúas STS significaron una inversión de US$35 millones, mientras que las grúas RTGs costaron más de US$2 millones cada una. En tanto, la construcción del Muelle #2 es un proyecto estimado de US$35 millones.

Bayport Container Terminal registró recientemente la mayor cantidad de movimiento de contenedores de una sola nave en su historia, con más de 4.800 ascensos realizados durante la operación de un buque.

Para demostrar aún más su compromiso con la inversión estratégica, la Comisión Portuaria de la Autoridad del Puerto de Houston otorgó recientemente un contrato de construcción por US$49 millones para el Patio 7 de contenedores en la Terminal de Bayport. Esta nueva obra sumará otros 50 acres de área de almacenamiento.

Con las tres nuevas grúas STS, se alcanza un total de 26 grúas de este tipo que operan en las terminales de contenedores Bayport y Barbours Cut Port de Port Houston, 13 de las cuales son Súper Post-Panamax.

Por MundoMarítimo

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