E2open, sitio desplegado en la nube diseñado para dar soporte a la cadena de suministro, anunció la adquisición de INTTRA, el proveedor líder de software, información y redes de transporte marítimo. La combinación de la red de transporte marítimo y de expedidores de INTTRA con la red de negocios líder en la industria de E2open, permitirá creará una red global unificada de la logística y la cadena de suministro. E2open e INTTRA unirán esfuerzos para fortalecer las conexiones y optimizar el flujo de información entre fabricantes, proveedores de servicios marítimos, navieras y de todos los participantes en el comercio mundial.
E2open es el mayor proveedor de soluciones a la cadena de suministro basado en la nube, con un portafolio de aplicaciones que permiten a las cadenas de suministro más complejas del mundo planificar, colaborar y ejecutar mejor sus operaciones de extremo a extremo. Más de 70.000 empresas asociadas y 200.000 usuarios, muchas de las marcas y fabricantes más grandes en una variedad de industrias utilizan la red y la plataforma E2open para organizar sus cadenas de suministro, creando eficiencias medidas en miles de millones.
INTTRA, fundada en 2001 por las principales navieras, ha creado la red neutral multi-carrier más avanzada y más grande del mundo en 177 países con más de 35.000 expedidores activos, 60 carriers y 150 integraciones con socios de software de gestión de transporte y software portuario.
En el mar y en tierra
En marzo de 2017, INTTRA adquirió Avantida para extender al movimiento oceánico a las actividades terrestres y abordar la reutilización y el reposicionamiento de contenedores para navieras, compañías de transporte, terminales, depósitos y otros. Hoy, uno de cada cuatro contenedores oceánicos enviados a nivel mundial se reserva a través de la plataforma INTTRA.
"E2open e INTTRA tienen un patrimonio y una cultura de consorcio similares: ambos nacieron para resolver problemas similares para sus respectivos ecosistemas, para mejorar la eficiencia, superar las restricciones de intercambio de datos y reducir la fricción asociada a la realización de negocios", dijo John Fay, director ejecutivo de INTTRA. “Al unir fuerzas con E2open, una compañía que comparte nuestros valores y entiende los beneficios de las redes de negocios globales, visualizamos una plataforma única de innovación acelerada para conectar, racionalizar y operar todos los aspectos de la fabricación, logística y distribución global, lo que resulta en beneficios inmediatos para todas los stakeholders".
La adquisición de INTTRA ampliará las capacidades logísticas actuales de E2open, que consisten en gestión de transporte, visibilidad logística y previsión de transporte, y una red de más de 3.500 grandes carriers en más de 40 países para reservar, licitar, rastrear y facturar envíos. E2open con INTTRA y Avantida ofrecerá integraciones profundas con proveedores de servicios logísticos, de terceros, freight forwarders, NVOCC y carriers que prestan servicio a todos los modos de transporte: aire, carretera, ferrocarril y marítimo. La combinación reúne planificación avanzada, visibilidad, colaboración y gestión para una extensa red de proveedores de logística regional y global.
La comunidad de operadores se beneficiará con una plataforma operativa estable y unificada con acceso directo a grandes expedidores globales para una cadena de suministro y operaciones logísticas totalmente unificadas y digitalizadas. Expedidores, BCOs, freight forwarders y proveedores de servicios logísticos obtendrán valor de una red combinada más grande y de nuevas soluciones de extremo a extremo que mejoran la eficiencia operativa, reducen los inventarios, brindando operaciones logísticas eficientes. La combinación sinérgica acelerará aún más la introducción de nuevos productos al aprovechar la tecnología combinada y las capacidades de investigación y desarrollo.
"La combinación proporciona valor a todos los stakeholders: fabricantes, proveedores de servicios de logística, freight forwarders y navieras", dijo Michael Farlekas, director ejecutivo de E2open.
“Nuestro objetivo es cerrar la brecha entre la fabricación y la logística con capacidades de ejecución en una plataforma unificada con visibilidad de extremo a extremo en tiempo real. Los expedidores podrán aprovechar mejor la eficiencia del transporte marítimo, las navieras podrán mejorar la experiencia del cliente y los freight forwarders serán más eficaces en las operaciones logísticas multimodales e integradas para ayudar a crecer sus respectivos negocios. "Seguiremos esforzándonos por cumplir nuestra visión de una plataforma en red en la que nuestros clientes pueden operar sus operaciones de extremo a extremo en tiempo real", manifestó finalmente.
Por MundoMarítimo
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