Con la misión de dar a conocer su completa oferta de grúas móviles, pórtico y reachstacker acudió hasta TOC Americas Panamá 2018 el equipo de Liebherr. “Queremos utilizar la plataforma de TOC Américas para dar a conocer las máquinas y para desarrollar el mercado”, indicó en la instancia a MundoMaritimo, Axel Boenigk, gerente de la División de Grúas Marítimas de la firma en Chile.
“Estamos bastante felices con el desarrollo de mercado de Liebherr, vendimos muchas máquinas en Chile, Ecuador y Perú también. en Centroamérica estamos bastante felices también”, sostuvo el ejecutivo al referirse al posicionamiento de los equipos portuarios de Liebherr en el continente.
Boenigk, apuntó además que “introducir nuestra máquina portacontenedores en el mercado en América Latina es nuestra prioridad en este momento”; esto en un contexto en Chile donde considera “falta un poco de desarrollo de inversiones” y que “el mercado es muy lento en este momento”.
Respecto a esto último manifestó que “creo que para los gerentes de los puertos es muy importante saber que la inversión es muy importante para el desarrollo portuario y también para el reemplazo de las máquinas que ya están trabajando por 15 o 20 años”.
En cuanto a la experiencia vivida en TOC Américas, señaló que “me parece muy bien la feria, muy organizada; hicimos muchos contactos con clientes y potenciales clientes. Estuvimos muy ocupados en conversaciones muy interesantes con las gerencias de diferentes puertos”.
Sello alemán
A la hora de definir las ventajas de los productos que ofrece Liebherr sobre otras alternativas existentes en el mercado Axel Boenigk, no dudó en indicar que “nuestro equipo proviene de Europa, Alemania. Todos los componentes, la estructura, por ejemplo, es hecha en Alemania, nada proviene de Asia y eso hace a nuestras máquinas muy confiables”.
Destacó además la presencia del servicio Liebherr en Sudamérica: “No tenemos ningún intermediario. Tenemos mecánicos y técnicos capacitados en la fábrica, también contamos con bodegas en Chile, Colombia y Miami con todos los repuestos. No es necesario traer los repuestos de Alemania, lo que es bastante importante para los clientes”.
Ahondó al respecto señalando que “los repuestos están disponibles porque una hora de detención de la máquina fácilmente alcanza un costo de entre US$500 y US$1.000”.
Acerca de los beneficios otorgados al cliente, una vez hecha la venta de los equipos, destacó que “todas las máquinas vienen con garantía. Hay de diferentes tipos que vamos a negociar con el cliente, como extender 12 meses o a dos años. Eso ha funcionado bastante bien con nuestra gerencia de Post Venta” y agregó al respecto que “yo entiendo que nuestros clientes están bastantes contentos con la garantía. Eso también es diferenciador de nuestra competencia”.
Por MundoMarítimo
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