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Terminal Portuario Paracas, Perú: En septiembre se entregará primera etapa de modernización del terminal

Terminal Portuario Paracas, Perú: En septiembre se entregará primera etapa de modernización del terminal

La primera habilitación dispondrá de 350 metros de muelle y 2 grúas móviles
Edición del 16 de Enero de 2019

Sergio Nichele, gerente general del Terminal Portuario Paracas S.A., empresa concesionaria del Puerto San Martín destacó que una vez que se desarrolle el plan de modernización del terminal será comparable a los puertos del mundo en términos de productividad y tecnología, según consignó El Comercio de Perú.

Y agregó que la primera entrega, programada para septiembre de este año, consiste en la habilitación de 350 metros de muelle con 2 grúas móviles. Con esto, TPParacas podrá duplicar la productividad de las naves, beneficio que atraerá a las líneas navieras y promoverá la competencia y condiciones comerciales a los usuarios de la zona de influencia del puerto, aseguró.

A su vez el ejecutivo indicó que este terminal – que dispone de un área total de operación de 40 hectáreas - para los exportadores e importadores del sur de Lima y en las regiones de Junín, Pasco, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac, el Puerto San Martín de Pisco es una alternativa más económica, menos riesgosa y de más fácil acceso para enviar y recibir bienes del exterior que el Puerto del Callao.

Según la empresa, el uso del terminal portuario de Pisco representaría un ahorro de más US$500 solo por flete o costo de transporte terrestre de cada contenedor, debido a que cuenta con vías de acceso como la Panamericana Sur y una carretera asfaltada y en buen estado que llega hasta el puerto sin atravesar el tráfico congestionado de las ciudades de Lima y el Callao.

También señaló que ese mismo ahorro en el flete lo podrían aprovechar aquellas empresas que importan o exportan productos a granel, como empresas de alimentos, mineras, entre otras, que podrían utilizar el Puerto San Martín de Pisco, que contará muy pronto con infraestructura moderna para embarcar o desembarcar todo tipo de bienes.

Cargas de gran volumen

A su vez el gerente general de Terminal Portuaria Paracas S.A. señaló que a ese ahorro en el transporte habría que agregar el menor tiempo que demora acceder a las instalaciones portuarias, la seguridad ciudadana y el costo de oportunidad que representa embarcar o desembarcar la carga en el momento que corresponde.

Asimismo, por las vías de acceso que lo conectan, el puerto operado por el Terminal Portuario Paracas permite el embarque y desembarque de carga ancha y de gran volumen, como equipos industriales, mineros, de generación eléctrica, entre otros, aseguró.

Por toda su nueva infraestructura y su fácil acceso, así como su conexión con el Aeropuerto de Pisco, el Puerto San Martín está llamado a convertirse en un factor de desarrollo turístico, comercial, minero e industrial de toda la zona central del Perú, tanto para sus regiones de costa, sierra y selva, aseveró.

Además, Nichele señaló que el terminal cuenta con los oficiales de la DIRANDRO dentro de sus instalaciones y es certificado por el sistema BASC (Business Alliance for Secure Commerce), lo que conlleva transmitir seguridad e integridad de las cargas a los usuarios.

Por MundoMaritimo

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