Jeremy Nixon, CEO Global de Ocean Network Express (ONE), pronunciará el discurso inaugural en la edición de 2019 de las conferencias TOC Asia Container Supply Chain, evento que regresa a Singapur por sexto año consecutivo y que se realizará entre los días 9 y 10 de abril en el Complejo Marina Bay Sands como parte de la Semana Marítima de Singapur.
Formada en 2017 por la fusión de las navieras japonesas NYK, MOL y “K” Line, ONE es ahora la sexta línea de transporte de contenedores más grande del mundo. A partir de enero de 2019, ONE controla una flota de 216 naves con una capacidad total de 1.514.100 TEUs, según las últimas cifras Alphaliner.
Nixon tomó las riendas como CEO de ONE en julio de 2017, luego de ocupar cargos superiores en NYK, Maersk y P&O Nedlloyd durante su larga carrera en el sector del transporte marítimo.
Durante el año pasado, Nixon pronosticó que se avecinan “olas furiosas” para el transporte de contenedores gracias a una combinación de las crecientes demandas de los clientes por una mejor precisión y visibilidad de la cadena de suministro, la dinámica competencia de los gigantescos mercados de e-commerce y los disruptores digitales en la logística, además de la inestabilidad resultante del cambio climático, los costes energéticos, las normativas medioambientales y las tensiones geopolíticas.
Al inaugurar la conferencia TOC Asia el martes 9 de abril, Nixon compartirá sus opiniones sobre las últimas perspectivas para la industria naviera, las operaciones y el comercio de la cadena global de suministro de contenedores, incluida la digitalización y la regulación.
Temas centrales
Con el transporte de contenedores frente a una marea creciente de fuerzas internas y externas, incluido el paso de la "globalización a la desaceleración", TOC Asia reunirá a múltiples actores de la cadena de suministro para discutir respuestas inmediatas y escenarios futuros.
El tema principal de TOC Asia "Automatización, digitalización y estandarización: lograr una verdadera colaboración de la industria en el mundo remezclado y remodelado de hoy", las sesiones de este año incluyen el Foro de Asia Trade, Container & Business Outlook 2019; Automatización, digitalización y estandarización: próximos pasos para las cadenas de suministro marítimo; Interrupción de la puesta en marcha de los puertos y la cadena de suministro; (Re) Definición del Puerto del Futuro - Fusionando los mundos físico y digital; Protección de activos y operaciones: seguridad cibernética y riesgos más amplios de la cadena de suministro; y la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Analistas internacionales
Alphaliner, Bloomberg Intelligence y Drewry Maritime Consultants, analistas de primer de la industria marítima mundial, estarán entre los invitados que compartirán los últimos datos y pronósticos de sector marítimo y portuario global.
Cabe adelantar que Drewry rebajó recientemente su pronóstico de 2019 para el crecimiento del rendimiento portuario global al 4% como consecuencia de indicadores macroeconómicos más débiles, pero anticipó un mejor equilibrio entre la oferta y la demanda para el transporte marítimo con menores entregas de nuevas construcciones, más desguace y salidas de servicio de buques para su posterior reacondicionamiento para cumplir con la normativa de límite de azufre en el bunkering impulsado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y que se hará efectivo a partir de de 2020. Drewry también notó un mayor enfoque de las navieras en la integración de la cadena de suministro, que una vez más será un punto clave de conversación en TOC.
Actores participantes
Estarán presentes en TOC ASIA, la navieras clave del mundo, servicios 3PL, propietarios de la carga, ejecutivos de puertos y terminales, incluyendo a Lars Christiansen, director y gerente senior para Asia de Hapag-Lloyd; Norman Pridipraj Geramia, gerente de abastecimiento estratégico global – y director de Logística y Global Ocean en Nestlé; John McCauley, vicepresidente de transporte y logística y líder de negocios de transporte de contenedores a nivel mundial para Cargill; Marco Neelsen, CEO, Puerto de Tanjung Pelapas; y David Wignall, vicepresidente senior de Corporaciones Portuarias de Indonesia.
También asistirán disruptores digitales, creadores de mercado y start-ups. Esto incluye a Igor Jakomin, director de Operaciones de CargoX, la plataforma de blockchain para transacciones documentales; Troels Støvring, CEO de Twill Logistics, empresa digital freight forwarding centrada en las PYMEs de Maersk; y Don Chen, director general para Asia de la plataforma digital de contratación de fletes marítimos de The New York Shipping Exchange (NYSHEX). Finalmente, se hará presente la incubadora de innovación portuaria con sede en Róterdam PortXL que también liderará una sesión especial sobre “Disrupción de start-ups en puertos y la cadena de suministro”.
Por MundoMarítimo
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