La industria de cruceros vive uno de los mejores períodos de su historia, debido que en 2018 se registraron 28,5 millones de pasajeros en el sector, un 6,7 % más que en 2017, una cantidad que será superada si se cumplen los vaticinios de 30 millones de cruceristas para este año, según consignó EFE.
Por ello no es de extrañar que el ánimo de los altos ejecutivos en la conferencia anual sobre el estado global de la industria reflejase este optimismo y confianza dentro del "Seatrade Cruise Global", la mayor feria de cruceros del mundo, desarrollada en Miami.
En la conferencia quedó claro que las mayores empresas de cruceros mantienen una confianza plena en el futuro de una industria que, según Kelly Craighead, presidenta de CLIA -la entidad que agrupa a las principales empresas del sector- tuvo en 2018 un impacto económico de unos US$138.000 millones.
En ese sentido indicó que uno de los objetivos del sector es que para 2030 se logre una disminución del 40% de emisión de gases de efecto invernadero.
Consultado al respecto, el presidente de Royal Caribbean, Richard Fein dijo que ese desafío se consigue con el crecimiento de la industria naval de cruceros. En ese sentido, adelantaron que para este año tienen contemplada la botadura de 18 nuevos buques y planes para la "innovación tecnológica" y "continuar buscando y mejorando en seguridad y protección del medioambiente".
Mientras que por su parte el presidente de MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, lanzó en 2016 un plan a diez años que contempla inversiones de US$15.232 millones en la construcción de 17 nuevos buques, hizo hincapié en el valor del "boca a boca" entre los cruceristas y potenciales pasajeros de su firma.
Además, se mostró satisfecho de los 6,5 millones de pasajeros que sus cruceros atrajeron en 2017 y especialmente entusiasta con las nuevas inversiones de la empresa y el futuro del sector. "La industria de cruceros está haciendo un trabajo increíble" en todos los frentes, sobre todo en el del "cuidado de un medioambiente marino limpio", coincidió Vago
En la misma línea, el presidente y gerente general de Carnival Corporation, Arnold Ronald, dijo que una de las ideas de la naviera es la construcción de nuevos buques desde la "responsabilidad", es decir, a partir de aunar "eficiencia" y "tecnología", y, en cuanto a los cruceros con más años de navegación, su revisión continua para su mejora tecnológica.
Experiencia para cruceristas
Desde el punto de vista del presidente de Royal Caribbean, el éxito de este sector en acelerado y continuo crecimiento es producto de equipos de dirección y personal "proactivos, efectivos y apasionados" con su trabajo.
En ese contexto, dijo lo esencial no radica en cambios cosméticos en aspectos como los colores y tamaño de los barcos, sino en "propugnar nuevas experiencias" a los pasajeros y aprovechar las oportunidades para "expandir" la red de alcance.
De hecho, Fein precisó que Royal Caribbean dispone de 800 diferentes puntos de destino para sus cruceros, porque, a la postre, "se trata de que el protagonista sea la gente”
En el caso de Carnival Corporation, su presidente y gerente general precisó que la capacidad y talento para "ofrecer a través de la mejor tecnología experiencias de viajes personalizadas" en una industria "muy diversificada".
Por su parte, el presidente de Norwegian Cruise Line, Frank del Río, aventuró que todas las señales indican que, si bien hay una flota de cruceros de todos los tamaños, la "tendencia apunta a la innovación y a que los buques van a ser más grandes, porque se necesita más espacio".
Defendió de las críticas a una industria que "crea millones de puestos de trabajo en todo el mundo" y develó el interés de la compañía que dirige por el mercado del este del Mediterráneo, con destinos como Turquía o Tierra Santa.
Mientras que Vago de MSC Cruises recordó que el sector de cruceros es "cada vez más un negocio global" que tiene un impulso de "explorar nuevos destinos como la Antártida" o profundizar en los de China y la India.
Por MundoMaritimo
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