El nuevo intendente de la región del Biobío, Sergio Giacaman se reunió con el directorio del Grupo EFE encabezado por su presidente, Pedro Pablo Errázuriz, el 6 de mayo, con el fin de interiorizarse en la importancia del proyecto del nuevo puente ferroviario Biobío, que permitirá conectar Concepción con San Pedro de la Paz.
Tras el encuentro, el titular de EFE recalcó a MundoMaritimo que “el (nuevo) puente es el elemento que permite pasar de los 5 millones de pasajeros al año a los 20 millones al año y es el que permite pasar de los 5 millones de toneladas a casi 10 millones de toneladas movilizadas, es una transformación muy profunda respecto del servicio de ferrocarriles”.
Respecto a los plazos del nuevo viaducto que tendrá una extensión de 1882 metros, Errázuriz sostuvo que “es riesgoso comprometerse con fechas en procesos que involucran a muchos actores, no solo a nosotros. El esfuerzo que estamos haciendo en los próximos 30 días es haber ingresado el estudio y eso dependiendo de las respuestas, de las interrogantes que surjan, esperamos ya el próximo año estar en construcción”.
Añadió que “la idea ojalá fuera demorarnos máximo un año en el estudio, pero eso depende de las inquietudes y consultas ciudadanas y estamos haciendo esfuerzo para estará lo más abierto, dar a conocer en detalle, de modo que todos puedan conocer al proyecto a cabalidad”.
También del encuentro participaron el gerente general de EFE, Patricio Pérez; el presidente de Ferrocarriles del Sur (Fesur), Víctor Lobos; el gerente general de Fesur, Nelson Hernández; entre otros ejecutivos.
Estudio de Impacto Ambiental
Cabe recordar que el 26 de octubre del año pasado, también de visita en Concepción, Errázuriz confirmó el retiro del estudio de impacto ambiental de ese viaducto, que había sido ingresado en primera instancia el 18 de octubre. En esa ocasión explicó que la finalidad de retirarlo apuntaba a entregar antecedentes complementarios.
En relación con las modificaciones que se consideraron para el nuevo Estudio de Impacto Ambiental. “El proyecto ha tenido transformaciones bien profundas, una sustentabilidad mucho más sólida que lo que se pensó anteriormente, tiene un túnel de modo de no perturbar a las familias que están cerca del Cerro Chepe”, afirmó el presidente de EFE.
En cuanto a la inversión dijo que proyectan que alcance el orden de US$200 millones. “(…) Pero eso dependerá de las ofertas que lleguen”, acotó.
Importancia del proyecto
También Errázuriz resaltó que el proyecto toma importancia, dado el volumen de carga movilizada a través de ese modo ferroviario en Biobío “mueve más del 50% de la carga total en trenes de Chile. Por eso, es una zona muy importante y el puente es una parte crítica de ese desplazamiento”.
De ahí su relevancia. “Una de las principales razones para construir el puente es que, en la región, viene el proyecto MAPA. Este puente va a permitir mayor tráfico de carga, más seguro y a mejores velocidades para el tráfico de pasajeros”, agregó.
Teniendo en cuenta que el actual viaducto ferroviario -sobre el río Bíobío- data del siglo XIX se requiere contar con nueva infraestructura, así lo hizo ver el intendente de la región del Biobío, Sergio Giacaman, quien indicó a MundoMaritimo que “la región requiere con urgencia un puente que responda a nuestras necesidades de nuestra región, de hoy y no las de hace 130 años atrás. La urgencia es que la empresa haga su trabajo en la formulación del proyecto, nosotros como organismos técnicos y públicos cumpliremos con la evaluación ambiental”.
En esa línea destacó los avances en relaciones comerciales, que llevaba adelante su gestión. “El viernes (3 de mayo) que pasó firmamos la hermandad entre la región del Biobío y la Provincia de Hubei en China, con ello se abre un mundo de oportunidades. Próximamente va una delegación de la región del Biobío al País Vasco. Como región estamos en proceso de internacionalización, tenemos una serie de iniciativas como la Cumbre del APEC. Por lo que necesitamos infraestructura que responda al Siglo XXI, el puente que tenemos hoy es del siglo XIX”, puntualizó.
Por MundoMaritimo
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