Damen Shipyard Group firmó un contrato con SAAM Towage para la entrega de un remolcador ASD Tug 2813 a SAAM México para operaciones en el puerto de Veracruz. Inicialmente SAAM Towage se acercó al gerente de ventas de Damen, Ezequiel Najmias, con una posible orden. Najmías aprovechó la oportunidad para invitar a representantes de SAAM Towage a visitar el astillero Damen Song Cam en Vietnam para observar la línea de producción del astillero, donde pudo ver todo el proceso de construcción naval, desde el corte del acero hasta su finalización, incluyendo a diferentes remolcadores en diferentes fases de construcción, gestión que culminó con la concreción de la orden.
"Ver todo el proceso de primera mano fue una experiencia perspicaz para todos nosotros", dijo Pablo E. Cáceres, gerente técnico de SAAM Towage. "Pudimos ver de cerca los estándares de operación de Damen, lo que nos impresiona mucho. Junto con el excelente historial de entregas anteriores, confirmar su alto nivel de calidad es la razón por la que decidimos ordenar la nave a Damen", agregó.
Cáceres explicó además que “luego de que se establecieran nuevos criterios para la entrada de buques mercantes al terminal, se realizaron estudios que determinaron la necesidad de contar con remolcadores de mayor potencia y con características específicas de maniobrabilidad. En pocos meses podremos satisfacer este requerimiento con nuestro 'SAAM Huasteca', que cuenta con una gran capacidad de tiro a punto fijo y las cualidades que por diseño entrega la notación de clase Escort”.
Damen tiene una larga historia en el suministro de remolcadores al mercado latinoamericano. Su relación con SAAM se remonta a 1995 y ha evolucionado considerablemente desde entonces. Como parte de su gestión de crecimiento en la región, Damen se asoció con Wilson Sons a través de la Cooperación Técnica de Damen (DTC) en la década de 1990, lo que le permitió a Damen apoyar a sus clientes en la construcción de naves en el lugar de su elección.
SAAM, el mayor operador portuario de América, es una empresa líder en la prestación de servicios de remolque en América del Sur y opera en trece países. “Estamos muy contentos de volver a suministrar a SAAM Towage", expresó Ezequiel Najmias.
El tipo de nave comprometida, el ASD Tug 2813 es altamente maniobrable, a la vez que potente y ofrece un alto nivel de confort para la tripulación, por lo que sin duda será una ventaja para la flota. SAAM Towage solicitó un remolcador con más de 80 toneladas de tiro de bolardo, y el ASD Tug 2813 resulta ser un modelo ideal, con un tiro máximo de 85 toneladas y una velocidad máxima de 13 nudos.
El ASD Tug 2813 es un producto Damen estándar, lo que permite garantizar la rápida entrega de un producto probado. Los sistemas del ASD Tug 2813 son modulares, permitiendo la posibilidad de adaptación a las necesidades del cliente sin incurrir en enormes costos adicionales.
En esta ocasión, la única opción adicional de SAAM Towage fue la inclusión de una unidad FiFi1, que proporcionaba capacidad de extinción de incendios al buque. La unidad será entregada en el astillero Song Cam de Damen a SAAM México en enero de 2020.
Por MundoMarítimo
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