El gobierno central de Ecuador destinó US$13 millones para ampliar el Puerto Comercial de Esmeraldas. Para el proyecto, que ya comenzó sus obras, se introducirán 570 pilotes -de 21 toneladas cada uno- que soportarán todo el peso que se movilizará a lo largo del muelle portuario que se construye en el lugar. De esa forma se podrán atender incluso buques Post-Panamax, informó La Hora.
Del total de 570 pilotes, 227 serán usados para el tramo de ampliación en el muelle 3. Los pilotes restantes se usarán para reforzar los 350 metros del muelle 2 y el muelle 3 actual.
La empresa a cargo del proyecto, JPDR SA, tiene plazo hasta diciembre de 2020 para terminar la obra macro. El contrato oficial se firmó en abril, pero los trabajos de fundación comenzaron em mayo.
El gerente de la Autoridad Portuaria de Ecuador, Gabriel Herrera, comentó que una de las ventajas de realizar este tipo de obras, es que también ayuda a reducir los índices del desempleo. "El 100% de la mano de obra no calificada será local y se hará respetar que al menos el 80% de todo el personal, calificado y no calificado, sea de Esmeraldas", explicó.
El puerto cuenta con una carga mensual cercana a las 30.000 toneladas. Herrera estima que con la ampliación esas cifras mejorarían considerablemente.
Cabe señalar que el Puerto Esmeralda presenta limitaciones en relación con los puertos privados. En el caso de Esmeralda, el Estado define la tarifa. En cambio, los empresarios de puertos privados pueden flexibilizar los valores.
No obstante, el Presidente de Ecuador, Lenin Moreno, anunció el 5 de agosto que tiene la intención de concesionar el puerto. De esa forma, durante los primeros cinco años, las utilidades serían compartidas entre el gobierno central y el municipio. Tras ese período, el 100% de las rentas quedarían para la provincia de Esmeraldas.
Por MundoMarítimo
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