Los puertos de Paraná, en Brasil, batieron quince récords durante el 2020, logrando movilizar más de 55 millones de toneladas, además del mayor número de camiones atendidos, el mayor buque granelero jamás recibido, entre otros. Así, los puertos de Paranaguá y Antonina se destacaron a nivel nacional.
Luiz Fernando Garcia, director de Puertos de Paraná explicó que "a pesar de la crisis sanitaria, los puertos de Paraná avanzaron. El estado tuvo una espectacular cosecha de soja y el precio del producto en el mercado internacional favoreció las exportaciones. Además, el azúcar fue muy destacado, el pollo congelado y el aceite vegetal".
Garcia señaló que los resultados alcanzados reflejan el trabajo la comunidad portuaria, como estibadores, las empresas portuarias, los camioneros y trabajadores del ferrocarril, que siguieron en sus labores, pese a la pandemia, para que el puerto no se detuviera.
En noviembre pasado los terminales registraron la cifra más importante, 55.382.000 toneladas de carga movilizada durante once meses, superando el récord alcanzado en 2019. para el director de Operaciones Portuarias, Luiz Teixeira, la gestión fue clave para lograr el crecimiento de la productividad. "El Puerto de Paranaguá, que en los años 70 hacía 5 millones de toneladas al año, hoy logra casi 6 millones en el mes. Esto se debe a que el sistema se ha desarrollado, no con expansiones geográficas, sino con mejoras a lo largo del tiempo, con ganancias operativas y de escala", sostuvo.
En enero la Terminal de Contenedores de Paranaguá (TPC) movilizó 84.601 TEUs en 31 días; En marzo la Planta de Clasificación del Puerto de Paranaguá recibió 2.448 camioneros en 24 horas, con un aumento del 20% en el flujo registrado normalmente de 2.000 vehículos por día; también en marzo se registró el mayor movimiento en el Corredor de Exportación, con 2,4 millones de toneladas de soja y salvado. El volumen superó el récord anterior de 2,2 millones de toneladas en junio de 2019 en más de 180.000 toneladas.
Durante abril se logró el mayor movimiento mensual de la historia de Puertos de Paraná, con más de 5,5 millones de toneladas . La Planta de Clasificación del Puerto de Paranaguá recibió 58.499 camiones, superando en más de 3.000 vehículos el récord de 55.835 registrado en marzo. En mayo 5,7 millones de toneladas fueron movilizadas, el volumen de las importaciones y exportaciones fue un 44% superior al del mismo mes de 2019, superando las marcas históricas anteriores.
En junio, el buque "Pacific South" atracó en el Puerto de Paranaguá para establecer nuevos récords en el Corredor de Exportación. Además de ser un granelero de 292 metros de largo y 45 metros de ancho - el mayor jamás recibido en el complejo- transportó un volumen histórico para el segmento de graneles sólidos en los terminales de Paraná, 103 mil toneladas de salvado de soja. Los silos públicos en el Puerto de Paranaguá registran un rendimiento récord. La cantidad de soja, en grano y salvado, ascendió a casi 1,66 millones de toneladas en el primer semestre del año, el mayor volumen de envíos a través de silos públicos en los últimos diez años.
Durante julio el puerto de Paranaguá embarco un nuevo volumen récord en el buque "Bandoneón" que cargó 104.200 toneladas de harina de soja. En agosto TCP - concesionario del Terminal de Contenedores de Paranaguá, registró un récord de movimiento de contenedores al operar 87.455 TEUs. La terminal también rompió el récord de manejo en un solo buque, con 2.083 movimientos en el "CAP San Lorenzo", operado el 31 de agosto.
En septiembre los Puertos del Paraná tuvieron el mejor resultado para este mes en la historia, con 5.261.752 toneladas movilizadas. El mejor octubre de la historia de las terminales, 5.048.117 toneladas movilizadas. En noviembre se exportaron 155 vehículos, la mayor operación de abordaje de autobús en una sola operación. Además, en el mismo mes, Paranaguá y Antonina establecieron un récord de 53,3 millones de toneladas de carga manipuladas, el mayor volumen de la historia. En diciembre se movilizaron 157 autobuses, con dos vehículos más que el anterior embarque.
Por MundoMarítimo
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