En la jornada del seis de mayo gremios camioneros afiliados en la unión de Transportistas de la Quinta Región bloquearon los accesos de los depósitos extraportuarios, en una movilización de carácter indefinido. A través de una carta dirigida a los ejecutivos de las empresas de estos recintos, expusieron nueve puntos que enumeran una serie de mejoras de las condiciones laborales.
Tres de estos puntos son considerados como prioritarios, mientras que las restantes tienen un plazo de dos meses para ser solucionadas. En primer lugar, exigen el cese de las inspecciones de contenedores sobre los camiones. Explicitan que cualquier operación que requiera el depósito debe ser realizada en los recintos, incluyendo el lavado del camión.
En segundo lugar, piden fijar horarios de operación y tercero, limitar el tiempo de espera de los camiones a una hora, mientras que el tiempo adicional debe ser pagado a un valor de US$20 por hora
Los dirigentes han explicado que con esto "se busca el fin de las largas horas de espera a que son sometidos por el puerto, la falta de condiciones básicas e higiénicas, y la mala atención a los conductores".
El dirigente Manuel Araya señaló manifestó que la demanda principal "es el fin de las demoras en los depósitos de contenedores. También, el término de la inspección arriba de éstos y el pago por las esperas, la mayor parte de las veces la jornada completa".
La Confederación de Dueños de Camiones (CNDC) anunció su respaldo a la protesta de los camioneros de San Antonio, a través de su Presidente, Juan Araya, quien señaló que “el problema de las largas esperas es que los puertos citan temprano en la mañana a los conductores, los tienen todo el día sin poder moverse, ni comer y asearse en forma digna. Además, son tiempos perdidos, porque no pueden dedicarse a su trabajo y así pierden el día”.
Añadió que estos problemas se han conversado desde hace tiempo con los grandes generadores de carga, incluidos los puertos y se les ha pedido que apliquen un manual de buenas prácticas. “Como no se ha hecho y los colegas no dan más, nosotros como gremio apoyamos la movilización en San Antonio”, afirmó el dirigente.
Cabe señalar que la paralización ha afectado a todos los depósitos de contenedores de la Zona Central, esto es: Sitrans, DyC, Agunsa, Contopsa y Medlo, ante lo cual se han visto imposibilitados de cumplir con las actividades de retiro y devolución de contenedores vacíos.
Por MundoMarítimo
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