El Servicio de Impuestos Nacionales y la Comisión de Desarrollo Económico de la Cámara de Diputados de Bolivia, determinaron ampliar las investigaciones a las navieras que transportan carga por la Hidrovía Paraná-Paraguay.
El proceso será ampliado ya que se presume un daño económico al país por concepto de evasión de impuestos por parte de las navieras que navegan, desde Puerto Quijarro, por la Hidrovía.
El presidente de la Comisión de Desarrollo Económico de la Cámara de Diputados, Jorge Silva Trujillo, informó que se pudo conocer en el proceso de investigación que se viene realizando, que aproximadamente son 5 millones de dólares de evasión de impuestos de la naviera UABL al país, que en los últimos cuatro años transportó cerca de 250 mil toneladas de carga.
A eso se suma la evasión de la naviera Internave, legalmente representada por Edivaldo Méndez en Corumbá, Brasil, la misma que hasta la fecha transportó más de 412 mil toneladas de carga, con una ganancia que sobrepasan los 8 millones de dólares sin pagar un centavo al Estado.
En el caso de Internave, el caso es más complicado ya que esta naviera transporta carga boliviana desde Puerto Quijarro sin estar registrada en la Marina Mercante de Bolivia o en el Registro Internacional Boliviano de Buques (RIBB).
Ante esa situación, el senador Lino Villca, en fecha 12 de julio del presente año, pidió mediante nota Cite: HSN/CRE Nº 69/06 al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) la ampliación de la investigación por evasión de impuestos a Internave.
Al respeto, la gerente de fiscalización de Impuestos Nacionales, Marlene Danitza Ardaya Vásquez, informó que Internave no fue reportada hasta el momento por el RIBB y tampoco por la Marina Mercante que son las dos entidades encargadas.
Ese tipo de irregularidades, según Silva Trujillo, es la que se está investigando y para ello la Comisión a su cargo instruirá en breve una auditoría al RIBB para conocer todo el manejo que se viene haciendo.
El pasado jueves, la Comisión de Desarrollo Económico recibió el informe de la gerente de fiscalización de Impuestos Nacionales, sin embargo, no hubo respuesta sobre cuantas naves realmente están operando con bandera boliviana.
“Hemos evidenciado que tampoco se han hecho las auditorías en las gestiones 2002-2003, se presume que son 360 naves las que están operando, pero hay navieras como Internave que no está registrada ni en la marina mercante ni el RIBB”, expresó.
En criterio de Jorge Silva, si Internave está operando en esas situaciones, la pregunta es cuántas otras más están transportando carga en esas condiciones.
Botín político
El diputado de Unidad Nacional, Carlos Arturo Murillo, declaró que se determinó ampliar el proceso de investigación sobre las navieras porque se van evidenciando una serie de irregularidades.
“El RIBB sigue siendo una caja negra, un botín político y por eso, vamos a pedir que se haga una auditoría porque hay muchos millones de dólares que están volando a otros bolsillos”, manifestó.
El parlamentario dijo que la Comisión de la que forma parte llegará hasta el fondo de este tema ya que hay dinero que en vez de entrar al Estado está siendo desviado.
Fuente: El Diario de Bolivia
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