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Constructores navales surcoreanos captaron el 58% de las órdenes de buques a nivel mundial en noviembre

Constructores navales surcoreanos captaron el 58% de las órdenes de buques a nivel mundial en noviembre

Los pedidos se centraron en naves de alto valor añadido, como los tanqueros de gas natural licuado (GNL)
Edición del 11 de Diciembre de 2021

Los constructores navales surcoreanos acapararon el 58% de los pedidos de buques a nivel mundial en noviembre, ocupando el primer puesto por segundo mes consecutivo. El precio medio por unidad de los buques encargados a los constructores surcoreanos fue 3,5 veces superior al de los constructores chinos, ya que los primeros se centraron en naves de alto valor añadido, como los buques de gas natural licuado (GNL), reportó BusinessKorea.

En detalle, Corea del Sur se hizo con 770.000 Toneladas Brutas Compensadas (CGT, por su sigla en inglés), correspondiente al el 58% de los 1,32 millones de CGT encargados en todo el mundo en noviembre, según informó el 7 de diciembre Clarkson Research. Durante el mismo periodo, China registró 460.000 CGT (35%).

Corea del Sur también superó a China en cuanto a la calidad de las órdenes. El precio medio por unidad de los buques encargados a Corea del Sur fue de US$123 millones, 3,5 veces superior a los US$35 millones de los constructores navales chinos. China consiguió un gran número de contratos de portacontenedores gracias a su competitividad de precios, mientras que el pilar de los constructores navales surcoreanos fueron los tanqueros GNL, que requieren una tecnología más avanzada que los portacontenedores. Así, los tanqueros representaron el 45% de las órdenes mundiales de buques en noviembre.

A nivel global, los pedidos de buques acumulados de enero a noviembre de este año alcanzaron los 45,7 millones CGT, un 138% más que los 18,97 millones de CGT del año anterior. China se situó en primer lugar, con un volumen de órdenes de 21,92 millones de CGT (918 buques y el 49%), seguida de Corea Sur, con 16,96 millones de CGT (397 buques y el 38%) y Japón, con 3,93 millones de CGT (203 buques y el 9%).

Por su parte, Samsung Heavy Industries anunció que consiguió un pedido de tres tanqueros GNL por valor de US$270 millones por unidad. Este última orden elevó el libro de pedidos de la empresa en 2021 a 78 buques por valor de US$11.800 millones, lo que supera en un 30% su objetivo anual de US$9.100 millones.

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