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IATA: Carga aérea en América Latina registró contracción del 15,2% interanual en la demanda internacional en 2021

IATA: Carga aérea en América Latina registró contracción del 15,2% interanual en la demanda internacional en 2021

En contraste, los datos globales del año recién pasado indican un alza de 18,7%
Edición del 28 de Enero de 2022

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó los datos de los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda de todo el año aumentó un 6,9% en 2021, en comparación con 2019 (niveles previos a la crisis) y un 18,7% en comparación con 2020 tras un fuerte desempeño en diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que la IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (detrás de la ganancia del 20,6% de 2010), superando el aumento del 9,8% en el comercio mundial de bienes en 8,9 puntos porcentuales.

En particular, las aerolíneas latinoamericanas reportaron una disminución de la demanda internacional de carga del 15,2% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad del 30,2%. Las aerolíneas registradas en la región tuvieron un año desafiante, ya que varias se vieron envueltas en largos procesos de reestructuración. 

Dicho esto, los procesos de reestructuración están llegando a su fin, y el desempeño de diciembre fue el mejor del año, ya que las aerolíneas de la región informaron de un descenso del 2,9% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. Esto supuso una mejora significativa respecto al descenso del 13,4% del mes anterior. La capacidad siguió siendo muy limitada en diciembre, con un descenso del 26,1% respecto a los niveles anteriores a la crisis.  

Las aerolíneas de la región Asia-Pacífico registraron un aumento de la demanda internacional  de carga del 3,6% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 17,1%. En diciembre, las aerolíneas de la región registraron un aumento del 8,8% en la demanda internacional en comparación con 2019. 

Las líneas aéreas norteamericanas registraron un aumento del 20,2% en la demanda internacional de carga en 2021 en comparación con 2019 y un crecimiento de la capacidad internacional del 0,2%. La región fue la única que registró un crecimiento de la capacidad en 2021 en comparación con 2019. En diciembre, registraron un aumento del 20,5% en la demanda internacional. La capacidad internacional creció un 6,2% en comparación con diciembre de 2019.

Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 3,6% en la demanda internacional en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad del 17,4%. En diciembre, las aerolíneas registraron un aumento de la demanda internacional del 6% en comparación con 2019. La capacidad internacional descendió un 5,9% en diciembre de 2021 en comparación con la época anterior a la crisis. Las aerolíneas europeas se han visto muy afectadas por la congestión de la cadena de suministro y de los aeropuertos y por las limitaciones de capacidad localizadas. 

Las aerolíneas de Medio Oriente informaron de un aumento de la demanda internacional del 10,6% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 10,1%. El crecimiento se desaceleró hacia el final del año, en parte impulsado por una tendencia a la baja de los volúmenes en la gran ruta Oriente Medio-Asia. En diciembre, las aerolíneas de la región registraron un aumento del 5,7% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. La capacidad internacional disminuyó un 9,2% en diciembre en comparación con el mismo mes de 2019. 

Finalmente, las aerolíneas africanas vieron crecer la demanda internacional de carga en un 11,3% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 14,6%. El crecimiento en la región ha sido dinámico durante la mayor parte del año, impulsado por la fortaleza de la ruta África-Asia. En diciembre, la demanda internacional creció un 7,6% interanual y la capacidad internacional cayó un 19,4%.

Datos a nivel global 

La demanda global en 2021, medida en toneladas/kilómetro de carga (CTKs), aumentó un 6,9% en comparación con 2019 (7,4% para las operaciones internacionales).  La capacidad en 2021, medida en toneladas/kilómetro de carga disponibles (ACTKs), fue un 10,9% inferior a la de 2019 (12,8% para las operaciones internacionales). La capacidad sigue siendo limitada con cuellos de botella en los centros de distribución clave. 

Las mejoras se demostraron en diciembre; la demanda global fue un 8,9% por encima de los niveles de 2019 (9,4% para las operaciones internacionales).  Se trata de una mejora significativa respecto al aumento del 3,9% de noviembre y el mejor rendimiento desde abril de 2021 (11,4%). La capacidad global fue un 4,7% inferior a los niveles de 2019 (-6,5% para las operaciones internacionales). 

La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los desempeños y los ingresos, proporcionando apoyo a las aerolíneas y a algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el desplome de los ingresos de los pasajeros. En diciembre de 2021, las tarifas estaban casi un 150% por encima de los niveles de 2019. 

Por MundoMarítimo

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